前9月汽车行业运行喜忧参半_乘用车市场增势良好

　　2025年10月13日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布了前三季度汽车工业产销数据。“今年前9个月，汽车工业运行可谓 喜忧参半 。”中汽协副秘书长叶盛基向记者表示。

　　数据显示，今年前9个月，我国汽车产销分别完成1722.59万辆和1700.09万辆，比上年同期分别增长8.1%和7%，增幅比上年同期分别减少4.7和5.7个百分点，比前8个月有所扩大。此前，中汽协预期，今年全年我国汽车销量增幅维持8%左右，不及2400万辆。

　　其中，乘用车市场增势良好，销量达到1415.55万辆，比上年同期增长10.2%。获悉，SUV和MPV细分市场增长仍然明显，均超过30%。而轿车销量增速低迷，仅为3.9%。同时，交叉型乘用车销量仍为负增长，增速下降14.2%。

　　商用车市场仍旧低迷。1~9月，累计销量为284.54万辆，比上年同期下降6.2%，降幅比前8个月进一步扩大。特别是货车板块，产销分别下降7.7%和8.4%。

　　中汽协常务副会长兼秘书长董扬向记者表示：“中国品牌乘用车是性价比最好的车型。”他认为，目前的自主品牌在研发方面进步巨大，研发流程已从模仿式的逆向研发转为自主的正向研发，各项技术指标已经达到先进行列。

　　9月，中国品牌乘用车销量“止跌回暖”。中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈小幅提升。数据显示，中国品牌乘用车9月共销售65.36万辆，环比增长19.89%，同比增长6.98%，占乘用车销售总量的38.54%，占有率比上月提升1.41个百分点，比上年同期提升0.19个百分点。

　　董扬分析，此次自主品牌市场份额增长，主要是由于汽车销量的季节性变化。他认为，单月销量数据不足以证明什么，自主品牌是否已经触底反弹“尚未明朗”。

　　实际上，中国品牌乘用车回暖主要体现在SUV、MPV等车型上，轿车部分仍然持续走低。9月，中国品牌轿车销售情况也有一定好转，单月销售22.90万辆，同比下降17.80%，占轿车销售总量的21.46%，占有率比上年同期下降4.68个百分点。

　　中国品牌乘用车在国内市场艰难回暖的同时，在海外市场，情况同样严峻。宇博智业市场研究中心了解到，9月，汽车企业出口为7.81万辆，比上月增长14.7%，比上年同期增长0.03%，汽车出口同比有所回升，为今年以来首次高于上年同期水平。1~9月，汽车累计出口66.29万辆，比上年同期下降7.5%。

　　值得注意的是，我国新能源汽车产销增幅明显。据发布的《2025-2025年中国新能源汽车行业市场现状与投资战略分析报告》数据显示，9月新能源汽车产量达到8047辆，同比增长833%；1~9月新能源汽车累计销售38163辆，比上年同期增长280%。其中，纯电动汽车销量完成22258辆，插电式混合动力汽车销量完成15905辆。分季度看，新能源汽车一季度产销量同比增长1.8倍和1.6倍，二季度产销量同比增长2.7倍和2.9倍，三季度产销量同比增长3.9倍和3.8倍。

　　据中汽协统计的轿车销量排名来看，9月，上海通用9月销量达到13.97万辆。1~9月，一汽-大众以120.72万辆的成绩领跑。南北大众和上海通用三家汽车企业累计销量均突破100万辆，分别达到120.72万辆、110.90万辆和105.47万辆。

更多汽车行业研究分析，详见《汽车行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业发展态势与趋势，为您的决策提供坚实依据。

更多详细的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。