宜商宜家十大名牌品牌_宜家宜商是什么意思

高端MPV新能源化,腾势D9成为宜家宜商的新选择

高端MPV新能源化，腾势D9成为宜家宜商的新选择 随着三胎政策的放开和7座车被纳入免检范围，加上消费升级以及家庭第二辆车等改善性购车需求的增多，中大型MPV的增长空间潜力巨大。在这一背景下，腾势D9凭借其新能源化的优势，成为了宜家宜商的新选择。

综上所述，腾势D9凭借高净值用户群体的青睐、宜商宜家的全能属性、领先的产品力、良好的口碑和影响力以及用户共创的成功实践等因素，成功成为高端MPV市场的“顶流”。未来，随着电动化浪潮的持续推进和消费者需求的不断变化，腾势D9将继续保持其领先地位，为更多用户带来更加优质、便捷的出行体验。

月16日晚，腾势汽车举办了品牌发布会，并正式预售了其全新高端MPV车型——腾势D9。此次发布的腾势D9共推出了DM-i和EV两个版本，售价区间为35万元-46万元，相较于之前传闻的45万+价格，这一售价无疑给消费者带来了惊喜，并展现出了极高的竞争力。

在新能源汽车浪潮的冲击下，我们能够发现消费者购车观念也是在不断发生改变，就比如说在曾经以合资车为主导MPV市场中，选择新能源车型的消费者变得越来越多，诸如岚图梦想家、腾势D9就是热度一直很高的两款产品。

腾势D9成功的原因主要有以下几点：全能属性满足多元需求：打破传统MPV“商务工具”刻板印象，秉持“可城可野，宜商宜家”理念。

放眼高端新能源MPV市场，以腾势D9为代表的车型已稳坐一席之地，而深究其热销密码，离不开领先的智能科技、靠谱的安全品质、舒适豪华的大空间等等，实力都很全面。

花一台车的钱买两台车的功能,盘点那些宜商宜家的精品车型

沃尔沃XC60是沃尔沃目前在全球的主力车型，在中国市场的指导价为329-409万元，同时还有着较大幅度的优惠，与其它豪华品牌相比有着明显的价格优势。沃尔沃二线豪车领头羊的身份，让它在商务场合和家用场合都具备“面子属性”，因此不少消费者都选择这款宜商宜家的车型作为自己的日常用车。

在众多的中级车市场中，有四款合资中型车不仅适合家庭使用，也非常适合商务场合，它们分别是东风日产天籁、上汽大众帕萨特、北京现代索纳塔九以及广汽丰田凯美瑞。东风日产天籁 售价区间为158-288万元。天籁以其年轻时尚的外观设计吸引了众多消费者的目光。

但在这两款车型的对比中我们发现，风光380不光在价格、空间、配置上突出了核心优势，更带来了7万20万公里的超长质保，更真正用舒适与宽敞的座舱打造，兑现了“多功能”三个字，让“宜家宜商”从口号变为了现实。【本文来自易车号作者汽车人bingo，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

第二排空间尤为考验宜家宜商的使用条件，领航员为二排独立座椅配备了加热、通风以及按摩等功能，为了照顾到后排家人或客户的多方面需求，新车甚至还装备了全尺寸中央控制台和8英寸彩色触控屏，超过三米的轴距为车内提供了堪比MPV的舒适乘坐体验，这显然是大五座或大七座SUV并不能带来的优势。

马自达8还配备了天窗，提升了汽车内部环境的舒适性。宜商宜家：马自达8的设计既适合商务场合，也适合家庭使用，成为了一款宜商宜家的两用车型。特别是其第二排座椅的设计，可以通过操作拉杆实现座椅向左平移，进一步拉近人与人之间的距离，而且座椅前后位置可调，便于灵活控制。

宜商宜家,全新GL8家族焕新上市

1、全新GL8家族焕新上市，宜商宜家新选择 8月19日，上汽通用别克品牌宣布别克GL8家族全面焕新上市。此次推出的车型多达20款，主要由GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列组成，售价区间为229万到539万。

2、如果说GL8 ES陆尊是面向高端企业用户或者是商务出行，那么GL8陆上公务舱则表现出了宜商宜家的形象。GL8陆上公务舱可能没有陆尊和艾维亚看着那么“精神”，但是也使用了别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯的配置，共同营造出棱角分明的标识性前脸。

3、别克GL8陆上公务舱与陆尊ES的区别主要体现在产品定位与设计、底盘与操控、动力与性能、空间与配置等方面。

滕势是什么品牌

1、腾势是比亚迪与戴姆勒合资生产的高端电动车品牌，虽然它有着豪华车的品质，但在品牌知名度和市场定位上，它主要还是针对中高端市场。而奥迪作为一个拥有百年历史的德国汽车品牌，一直以来都是豪华车的代表，其产品线丰富，覆盖了从紧凑型车到豪华轿车、SUV等多个细分市场。

2、腾势是名牌汽车，并非杂牌子。腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司旗下新能源汽车品牌，该公司由比亚迪和德国戴姆勒合资创立于2010年，2024年9月完成独资化，由比亚迪汽车工业公司100%持股。

3、腾势和仰望都是比亚迪旗下的高端新能源汽车品牌，但定位和技术路线存在明显差异。品牌归属与背景 腾势：成立于2010年，最初是比亚迪与奔驰合资（持股比例50：50），2021年底比亚迪增持至90%，主导运营。 仰望：2023年1月由比亚迪全资推出，定位百万级豪华市场，完全自主研发。