丰田召回风波可能祸及欧洲的第二大汽车制造商PSA标致雪铁龙集团。
据美国媒体昨日报道，标致雪铁龙将召回90000多辆汽车，原因是这些车和丰田Aygo在同一家捷克工厂生产，并使用相同的零件。
报道称，这一举措将涉及在全欧洲销售的约10万辆汽车，车型为标致107和雪铁龙C1，这种油门踏板的缺陷可能导致撞击。
报道援引标致雪铁龙发言人的话说：“我们将采取与丰田相同的召回举措，问题零件并非用于全部车辆，它只涉及流通中的标致107和雪铁龙C1车辆的10%。”
记者上午获悉，此次波及标致和雪铁龙问题车尚未在国内上市。
问题零件部分产自美企在华工厂
据日媒今晨报道，此次丰田在中国的召回对象有7.5万辆运动型多功能车RAV4，除此以外，在中国销售的其他丰田车型油门踏板符合要求。
报道指出，问题车存在缺陷的零件由美国CTS公司生产。在中国的召回对象所使用的零件由CTS的在华工厂生产。丰田还考虑在欧洲召回约200万辆汽车，这些车使用的零件多产自CTS的欧洲工厂。
据悉，丰田将与CTS协商如何负担召回所产生的费用。而有报道称，召回维修后的丰田将继续使用CTS的零件。
频频召回老总亲自出马道歉
随着召回事件不断升级，丰田的竞争对手希望借此机会抢占市场份额。通用、福特、克莱斯勒、大众和现代计划推出销售优惠方案，促使原本为丰田汽车的潜在消费者转而购买自己品牌的汽车。
竞争对手挖墙脚让丰田慌了神儿，高层开始频频出动进行危机公关。昨日，丰田老总丰田章男接受日本媒体采访时一开口就是道歉，并称会尽快向消费者作出合理解释，消除消费者担忧。
截至29日，丰田汽车召回汽车总量超过700万辆，这个数字超过了2025年丰田汽车698万辆的全球汽车销售量。范围波及美国、加拿大、欧洲和中国，而公司高层说，召回范围可能继续扩大，蔓延至中南美洲和中东等地区。
另据美媒报道，丰田准备于周日及下周一在20个大城市刊登全版报纸广告，以解释公司如何计划更换有问题的油门踏板。
维修计划已获美监管部门放行
据新华社上午电，美国交通监管部门放行丰田公司的汽车油门踏板维修计划，丰田经销商最早将于2月4日获得维修所需零配件。
两名丰田汽车经销商向美联社记者透露，他们从丰田高层获悉这一消息。一名美国运输部官员证实，丰田公司维修计划已获美国国家公路交通安全局应允。丰田公司预计2月1日公布维修计划细节。
美联社报道，由于部分油门踏板“极少数情况下”在踩下后不能返回原位或回位缓慢，一些经销商曝料称，丰田公司在维修方案中提出，在弹簧推动踏板归位处放置一块垫片来解决踏板无法归位或归位缓慢的问题。
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