增程、插混、油混、纯电到底怎么选？别被“新能源”三个字绕晕了

购买新能源汽车的时候，很多消费者的第一步就选错了：看到“混动”的时候就会认为它们是一样的，看到“纯电”的时候又只盯着续航。其实增程、插混、油混、纯电这四种不同的用车方式都是为了应对不同的用车需求而设计的。真正要思考的是，并不是哪一种动力系统更高级，而是在于你所处的充电环境、日常生活路线以及长途行驶的需求是否相匹配。

01. 四种动力，核心差别不是名字

先把最易产生歧义的部分讲清楚。

纯电动车主要是依靠充电来使用的，日常是否能够方便地补充能量，直接决定了用户体验的好坏。如果家中、工作场所或者经常去的地方有稳定的充电条件的话，那么纯电动车的使用逻辑就会比较简单；但是如果充电要经常去寻找公共充电设施的话，那么便利性就变成了必须要考虑的问题了。

插电式混合动力汽车仍然可以使用充电和加油两种补能方式。它的好处就是日常生活可以用到电力，遇到长途或者充电不方便的时候，还可以选择燃油方式。从覆盖范围来看更加广泛，但是前提是要车主真正去充电，并不是一直把它当作普通的燃油车来开。

增程式车型也包含有电能和燃油两种形式，但是消费者所关心的是电驱体验以及补能灵活性之间的一种平衡。它适合那些想要获得比较强的电动化体验，但是又不希望被充电条件所限制的人。但是“有发动机”并不意味着就可以忽视充电了，在具体的使用过程中仍然要根据实际情况来判断。

对于油混车型来说，其主要的思想就是以燃油驱动为主，电动辅助为辅。它不一定要求车主像纯电动车或者插电式混合动力车那样经常性地进行充电，所以对于那些在充电条件不稳定的前提下仍然希望提高用车体验的人而言，其逻辑并不复杂。

 

02. 有充电条件，选择空间才真正打开

很多人都认为插混、增程车型可以“应付一切”，因此一定会比纯电动车更加安全可靠。该结论不能直接成立。

如果每天的通勤路线都是固定的，在家或者单位可以很方便地给电动汽车充电的话，那么无论是纯电动车、插电式混合动力车还是增程式电动汽车都可以进入比较合理的范围内。此时真正要观察的是，“能否加满油”这件事情上，你有没有改变自己的生活习惯。

反之，当充电条件不稳定的时侯，插混和增程就有可能提供更多的补能选项，从而减轻用户的心理负担。但是这并不能说明它们没有使用上的限制：车辆仍然会有不同的动力形式所带来的一些区别，在买车的时候要根据自己的需求来选择：是更看重电动化的体验，还是更看重补能的随时可得。

因此阶段性的结论非常清楚：并不是带有发动机的新能源就适合所有的人，也不是纯电动车只能满足一种场景的需求。充电条件是第一个筛选标准。**

 

03. “两种能源都能用”，不等于用起来没有区别

插混、增程车型之所以容易引起人们的注意，是因为它们同时具备了充电和加油这两个行为。对于消费者而言，这样的灵活性是很有吸引力的，但是也容易产生一些误解：既然两种方式都可以支持，那么是不是就不需要太认真地去区分它们了呢？

答案是否定的。

插混、增程都不能单从宣传中所说的“兼顾”来判断。首先需要确定自己主要的生活场景：平时是城市短途为主，还是经常跨城出行？充电很方便，但是只能依靠公共设施吗？你是希望减少对于燃油的依赖，还是更加重视长距离行驶时补给的可靠性？

仅仅出于对纯电动车不便的担忧而盲目地选择了插混或者增程车型，最后可能会发现自己的电动车并不经常充电；如果平时有稳定的充电条件，但是由于担心长途驾驶而放弃了纯电动车的选择，也可能会错过更加适合日常生活需求的车型。

 

04. 油混不是“落后选项”，纯电也不是“万能答案”

油混比较容易被人忽略掉，因为它的选择重点并没有放在外接充电上面。但是对没有稳定的充电条件的人而言，少了这样一个充电环节，也已经算是很便捷的事情了。

纯电动车更适合作为那些可以接受充电节奏、并且日常路线和补能条件比较匹配的消费者的出行工具。它的好处不能仅仅依靠参数来判断，最后还是得看每天怎么用、在哪里充电。

 

我的结论为：有稳定的充电环境、正常的通勤习惯，那么就先认真的去对比一下纯电动车；既要体验到电动化的乐趣，又要面对长途驾驶或者充电不确定性的挑战，那么就可以重点去看插电式混合动力车以及增程式电动车；没有稳定的充电环境，但是希望能够降低选择的难度，油混仍然可以考虑。**

不合适的购买对象是那些只看到“新能源”的标签，但是却没有对自己的补充能量条件进行核实的人。买车之前，先想清楚自己每天开车要怎么开、在哪里充电、多久跑一次长途，比纠结四个名字更重要。

如果我是车主的话，在充电条件不好的情况下，我会选择增程、插混或者油混吗？