家越 07 的价格出来了：限时 11.98 万元起。再看配置，豆包、激光雷达、冰箱、后排屏、零重力座椅，想要的似乎都有。但拿着十二万元预算进店，这些东西可不一定都能带走。10 月 23 日上市的家越 07，一共四款，指导价 12.78 万至 15.28 万元，限时权益价 11.98 万至 14.48 万元。从入门到顶配差了两万五。怎么花，我觉得可以从中间那款 12.98 万元的 220 激光雷达版看起。
原创四版本限时权益价与相邻差价对比；已含 3000 元补贴，非落地价。
它比 11.98 万元的 220 智享版贵一万元。两款电池都是 32.6kWh，CLTC 纯电续航也都是 220 公里，续航这一项没有升级。
贵出来的配置里，比较显眼的是激光雷达。按这次上市权益，激光雷达版还限时赠送 R7 高阶功能包、后排娱乐屏和制冰冷暖冰箱。家里人看宣传时喜欢的那几样东西，到这一档才凑得更齐。
所以，这一万元不只是买颗雷达。如果平时带孩子出门多，对后排屏和冰箱也有需求，可以把它们一起算进去。只是赠送归赠送，下单时得确认选装项目有没有勾上、订单里有没有写清楚。
反过来，预算就到十二万元，对辅助驾驶没什么兴趣，也用不上冰箱和后排屏，智享版就值得看。豆包座舱助手是全系限时赠送，不用为了它多花这一万元。
辅助驾驶是否合心意，还得试。让销售带着走一段常见的拥堵路、演示一次停车，比看一串功能名称有用。问清交车时哪些功能能开，试过之后再决定。日常开车仍然要自己盯路、随时准备接管。
13.78 万元的 320 激光雷达版，比前一款贵 8000 元。电池从 32.6kWh 增到 44.2kWh，多了 11.6kWh；CLTC 纯电续航从 220 公里增加到 320 公里。
原创电池容量与 CLTC 纯电续航对比；工况非实测。
这笔钱，我会先看家里能不能充电。有固定车位，每天开几十公里，到家顺手插枪，小电池未必有什么不方便。每天补回来，和攒到快没电再去找桩，是两种用法。
如果没有家充，充一次要绕路去商场、等车位，下班累了还得惦记电量，大电池就更值得考虑。花这 8000 元，买的是少跑几趟充电站的余地。究竟能少跑几趟，得看你一天开多少、路况怎么样。
还有一种情况：平时跑得少，但经常临时接到跨城安排。大电池能多留些纯电行驶的余量，不过这仍是一台增程车，也不必因为偶尔一次远行，就把预算往上推。
220 公里和 320 公里都是 CLTC 工况数据。冬天、高速、开着空调能跑多少，不能照着这个数字承诺。选之前，把自己一周的里程和充电安排列出来，通常比纠结“多一百公里值不值”更容易有答案。
顶配 320 激光雷达智尊版，限时 14.48 万元，比低一档再贵 7000 元。电池还是 44.2kWh，CLTC 纯电续航也还是 320 公里，续航没有再加。
官方配置表里，前排双零重力座椅是顶配专属。家里谁常坐副驾，有没有停车午休的习惯，座椅和腿托调到合适的位置后舒不舒服，这些都值得现场坐一坐。
但如果只是想要冰箱和后排屏，没必要为这两样直接上顶配，激光雷达版已经有相应的限时赠送权益。剩下那些舒适配置，最好让常坐车的人来决定。你觉得好看，和家人每天用得上，毕竟是两回事。
这次公布的限时权益价，已经包含 3000 元无门槛置换补贴，不能在 11.98 万元上再减三千。官方海报还有支付定金、月底前锁单等条件，具体以活动细则和订单为准。
让销售出一份明白的报价：车款多少、保险多少、贷款另收什么费用，赠品和交车时间也写进去。“至高价值”再好看，也不能直接当现金扣掉。
我的选择顺序是：先试 220 激光雷达版；充电麻烦、平时跑得多，再看 320 激光雷达版。预算紧就少买些用不上的配置，回到智享版。至于顶配，带家人试完座椅，再决定那 7000 元花不花。
