拖拉机动力换向系统在前进、倒退切换时，需要通过动力换向阀控制湿式离合器的接合与分离。换向是否平顺，不仅取决于阀的控制性能，也与液压油的清洁度密切相关。
以一种典型的动力换向系统为例，系统采用齿轮泵供油，通过动力换向阀控制湿式离合器的压力，离合器工作压力约为 20 bar。系统主要由齿轮泵、动力换向阀、散热器、过滤器及相关管路组成。
1-电比例动力换向阀 2-过滤器 3-管路接头 4-齿轮泵 5-散热器
这类系统的一个突出问题是，不少拖拉机的传动系统与液压系统共用油液。车辆运行过程中，齿轮、轴承等零部件的磨损会产生金属颗粒，湿式离合器也可能产生摩擦材料碎屑。这些污染物混入油液后，会增加系统的污染负担。尤其是动力换向阀，需要通过有效的过滤措施，减少颗粒污染对阀芯动作和压力控制的影响。
因此，要保证动力换向阀长期稳定工作，就必须控制油液中的颗粒污染，特别是传动系统运行过程中持续产生的磨损颗粒。
针对这一应用，无锡海卓力克推出 DFON240 高压过滤器和强磁回油过滤器，分别从供油侧精细过滤和回油侧污染控制入手，帮助系统控制油液污染。
一、动力换向系统的油液清洁度，应该达到什么要求？
CLEANLINESS TARGET
液压油中的细小颗粒往往肉眼不可见，却可能对阀芯配合表面造成磨损，或影响阀的正常动作。因此，油液清洁度不能只凭外观判断，需要通过颗粒计数检测进行评价。
现行的 ISO 4406:2021 采用三位编码，分别表示每毫升油液中粒径达到或超过 4 μm(c)、6 μm(c) 和 14 μm(c) 的颗粒污染等级。详见 ISO 4406:2021 标准。
针对采用电比例控制的动力换向系统，本方案将 ISO 18/16/13 作为目标油液清洁度，用于指导过滤器配置和整机清洁度管理。实际应用中，通过油液颗粒计数检测，确认系统是否达到这一目标。
达到这一清洁度要求，需要将供油侧过滤、回油过滤和定期维护结合起来，而不是只依靠某一个滤芯。
二、主过滤器：海卓力克 DFON240 高压过滤器
MAIN FILTER
在这套解决方案中，DFON240 是主推产品，主要承担动力换向阀供油侧的精细过滤任务。
为什么要在动力换向阀前设置过滤器？
因为回油过滤器无法替代阀前过滤。在动力换向阀的供油管路上配置 DFON240，可以在油液进入阀组之前截留颗粒污染物，减少污染颗粒对阀芯及配合表面的磨损，降低阀芯卡滞和压力控制异常的风险。
选用 DFON240 时，重点关注三个方面。
滤芯标注的微米数并不能完整反映其过滤性能，还需要关注对应精度下的β 值。过滤精度与过滤效率共同决定了滤芯对颗粒污染物的实际截留能力。
对于动力换向阀，应根据目标清洁度和滤芯的实际性能确定配置，而不是只看滤芯标注了多少微米。
过滤器需要满足齿轮泵的实际供油流量。流量增加、油液黏度升高或滤芯逐渐堵塞，都会使过滤器压降增加。
因此，DFON240 应结合实际流量、油液工作温度及产品样本中的压降数据进行选型，确保过滤器既能满足过滤要求，又不会因压降过大而影响动力换向阀的正常供油。
随着污染物积累，滤芯压差会逐渐升高。选型时，需要核对旁通阀开启压差、滤芯允许压差的设定值，确保这些参数与实际工况匹配，防止过滤器压降过大影响供油，避免旁通阀提前开启造成未过滤油液直通下游。
DFON240 的核心任务，就是通过供油侧精细过滤，减少进入动力换向阀的颗粒污染物，为阀的稳定工作提供更好的油液条件。
三、回油过滤器：海卓力克强磁回油过滤器
RETURN FILTER
动力换向系统中的齿轮、轴承等传动零部件会产生磨损颗粒，其中一部分属于铁磁性颗粒。如果这些颗粒随着油液不断循环，就会持续增加系统的污染负担。
针对这一问题，海卓力克推出了带强磁功能的回油过滤器。
这款产品仍然以滤芯过滤为基础。油液通过滤芯时，滤材负责截留相应的颗粒污染物；强磁组件则作为附加功能，辅助吸附油液中的铁磁性磨粒。
两者各有分工：
滤芯过滤
负责常规颗粒过滤，包括铁磁性颗粒和非磁性颗粒。
强磁辅助过滤
利用磁场吸附铁磁性磨粒，减少这部分污染物在系统中的循环。
对于传动系统与液压系统共用油液的拖拉机，强磁功能可以针对齿轮等零部件产生的铁磁性磨粒提供额外的污染控制手段。四个油口的设计则方便客户连接油管，有利于根据整机实际管路进行安装布置。
实际选型时，还需要结合回油流量、安装位置的工作压力、滤芯过滤性能及允许压降进行确认，确保过滤器满足系统的使用要求。
过滤器安装完成后，还需要通过定期保养维持过滤效果。滤芯长期不更换、强磁组件积累过多铁屑，都会影响污染控制能力。
动力换挡拖拉机的维护可以参考以下保养安排。
更换底盘传动油，并更换底盘油路的吸油滤芯和高压滤芯。完成后按规定加注油液，并检查油位。
再次更换底盘传动油及相应滤芯，同时进行液压油更换和液压过滤器维护。回油滤芯按要求更换，油箱内的吸油滤芯按维护规定清洗或更换。
以上为一类动力换挡拖拉机的维护安排示例，实际保养周期及更换项目应按对应机型的维护要求执行。
日常维护还应注意以下事项：
热车放油
按照维护要求，在油液充分升温后放油。相应保养规程要求油温达到 40℃ 以上，以便油液更充分地排出。
正确安装滤芯
需要预先灌油的竖直安装滤芯，应按照产品及主机维护要求操作，并确认密封位置正确。
控制加油量
加油后按照油尺或规定的液位检查方法确认油位，不得超过规定上限。油液加注过多可能增加搅油损失和发热，导致传动系统温度升高。
维护强磁组件
及时清理强磁组件吸附的铁屑，同时检查滤芯状态，确保常规过滤功能正常。
关注压差与清洁度
发现过滤器压差异常升高，或油液颗粒计数持续恶化时，应及时检查滤芯堵塞情况及系统污染来源。
拖拉机动力换向系统的过滤，重点在于减少进入动力换向阀的颗粒污染物，并控制传动系统磨损产生的铁磁性颗粒。
针对这一应用，海卓力克推出 DFON240 高压过滤器和强磁回油过滤器：前者负责供油侧精细过滤，后者通过常规滤芯过滤，并利用强磁组件辅助拦截铁磁性磨粒。
配合油液清洁度检测、过滤器压差监测和规范维护，可以更有针对性地控制系统污染，帮助动力换向阀保持稳定的压力控制和换向品质。
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