五种变速箱怎么选?一文看懂MT/AT/CVT/DCT区别
买车选变速箱很多人一头雾水，市面上常见MT、AT、CVT、DCT这几种，每种的结构、优缺点各不相同，直接影响开车感受和后期维修成本。MT手动变速箱，需要驾驶员踩离合手动挂挡，构造简单结实，修理价格便宜。缺点堵车来回踩离合非常累，现在家用轿车越来越少，更多用在货车和入门车上。AT液力自动变速箱，依靠液力变矩器和行星齿轮换挡，整体稳定性最好，可以承受大扭矩，越野车、豪华车广泛装配。不足之处内部零件复杂，后期维修费用高，爱信、采埃孚是主流大厂。CVT无级变速箱依靠钢带钢链传动，没有固定档位，开起来顺滑，城市行驶比较省油。但是承受不了大扭矩，不能激烈驾驶，多用于日系家用代步车。注意混动E‑CVT结构完全不同，不能归为普通CVT。DCT双离合，大众称之为DSG，两套离合器分管奇偶挡位，换挡迅速，传动效率高更省油。分为干式和湿式，干式堵车低速容易过热顿挫；湿式散热效果好，可靠性更强，国产、德系车型普遍搭载。可以说没有绝对完美的变速箱。总结就是：追求耐造抗造优先AT；城市通勤追求平顺选CVT；想要换挡快油耗低优先湿式双离合；喜欢操控、预算有限可以考虑手动MT，结合自己日常用车场景挑选就不会出错。
