蔚来ET5三代怎么选？22款、24款和25款，真正值得等的是哪一次升级
蔚来ET5由原来的22款车型变成了现在的24款车型、25款车型等等，这种变化并不是简单的“年份越新越好”。22款车型保持了最初的造型设计，而24款车型则对车机芯片进行了升级，另外还有25款车型对灯光、中控屏以及底盘进行了调整。
那么问题就来了：面对不同的ET5车型，是选择最新的版本还是选择较早的版本呢？**
如果只看外表的话，三款车型之间的差别并没有想象中的那么大；但是如果重视车机体验、座舱观感以及底盘表现的话，那么25款车型的升级就更有整体性了。对于22款、24款是否值得购买的问题，主要看的是你是否能接受它和新款之间的不同之处。
01. 22款的优势，是设计没有过时
22款蔚来ET5的外观依然保持了很强的运动感，前脸、车身侧面和车尾的设计衔接得非常好，整体上属于标准的智能电动轿跑风格。
蔚来ET5正面外观它的内饰也并没有什么明显的落后之处，座舱布局比较简洁，整体风格偏向于简约。对于更加注重外观比例、品牌设计以及轿跑姿态的人群而言，22款仍然具有一定的吸引力。
22款蔚来ET5内饰但是买了22款，并不是说只要看看“看起来差不多”就可以了。年份越早，则表示该款车型在车机硬件以及一些体验方面没有优势。特别是消费者已经把智能座舱当作购车的重点的时候，设计上的一致性并不能完全弥补硬件方面存在的差异。
02. 24款的关键变化，在车机芯片
24个最值得关注的变化中，车机芯片由原来的高通810升级为高通8295。
高通8295芯片标识该项升级的价值，并不是为了使车辆的外观产生明显的改变，而是在于提高车机系统的基础功能。对于经常使用车机导航、语音交互和多媒体等功能的人而言，芯片升级要比更换一套装饰品要容易被感觉到。
但是不能把芯片升级直接等同于所有的体验都全面领先。车机的实际表现还会受到系统的优化程度、功能的适配情况以及具体的版本的影响，目前仅仅依靠芯片的变化来判断所有的车型在各个使用场景下都会占据优势是不准确的。
但是从购买的角度看，这24款车型处于一个比较明确的位置：它保留了22款车型的整体设计，并且弥补了车机硬件上的不足。**
因此真正的问题并不是“24款是不是新车型”，而是在于你是否愿意为了更好的智能座舱基础，放弃22款可能存在价格优势的新车。
03. 25款升级更全面，但不代表所有人都要追新
25个变化比较明显的集中在其中。前脸灯组做了改变，中控屏采用了横排设计，并且底盘也进行了改进。
25款前脸灯组细节横置中控屏可以立刻改变整个车舱的视觉感受，并且使25款车型和早期车型之间形成更加明显的区分。对于追求内饰新鲜感和座舱科技感的消费者而言，这样的改变要比单纯的增加一个配置更容易地影响到消费者的购买决策。
25款横置大屏设计底盘优化属于必须要经过实际检验的一类。它的发展方向值得我们关注，但是仅仅依靠结构的变化，并不能直接得出所有的驾驶感受都会得到明显的改善。账面上的优化是事实，但是实际体验是否可以支持更高的预算，则需要根据具体的版本以及真实的使用情况来判断。**
根据现在所掌握的信息来看，这25款更像是对整个车型进行的一次综合性调整，并不是只针对某个零部件做局部修改。它的优点就是车机、视觉和底盘一起发生了改变，但是这也意味着消费者要认真的去思考：这些升级到底是不是自己真正所需要的。
04. 三个年份，应该怎么选
如果最重视的是外观设计的话，对于车机的要求不是很高，那么22款就没有什么价值了。虽然它的设计基础还依然存在，但是在购买之前一定要仔细了解具体的车辆状况以及配置上的不同之处。
如果想要在设计不变的情况下得到更好的车机硬件，那么24款车型就是比较容易理解的选择了。高通8295是它的最清晰的升级点，适合把智能座舱放在重要的位置上的人。
如果追求新鲜感的话，想要得到横幅式的中控屏、更新后的灯光造型和底盘改进等配置，那么25款车型就比较值得优先考虑了。但是只有当你真的在意座舱观感以及新款的整体体验的时候，这些升级才会体现出它的价值。
最后得出的结论是：有22款产品比较适合那些注重设计、预算比较谨慎的人；24款车型可以满足想要提升车机系统的使用感受的需求；25款适合那些愿意为了更加全面的升级而付出的人。**
蔚来ET5并不是简单的“越新越好”，而是在不同的年份里把升级的重点放在了不同的地方。在购买之前，不要仅仅只看年份，还要确认自己最关心的是外观、车机，还是整个座舱和底盘的变化。
如果我是设计师的话，我会选择设计依然在线的22款、芯片升级后的新款共24款，或者是变化更加全面的25款？
