坦克300之后，坦克品牌为什么还要继续向上走？
坦克300把复古圆灯、方正车身和硬派越野气质结合在一起，首先给这个品牌带来明确的辨识度。之后，坦克500开始把车头做得更厚重，坦克700 Hi4-T则继续向更大尺寸、更强动力和更豪华的座舱靠拢。
该条产品线看起来非常清晰：坦克不仅满足于生产一辆受欢迎的硬派越野车，还想建立起一个可以覆盖各种级别车型的品牌系列。**
但是随之而来的就是另一个问题：坦克300依靠的是风格和亲和力，越是往上的时候，消费者所看重的就不再只是造型了。尺寸、动力、豪华感以及产品的定位都必须同时支撑起来。
01. 坦克300先解决了“让人记住”的问题
坦克300最易为人所记住的地方，并不是因为它是一台硬派SUV，而是因为它的硬派元素被处理得非常具体。
复古圆形大灯是最大的特点，方正的车身轮廓、外露感较强的车头结构，使它不会被淹没在众多的城市SUV中。它不用复杂的线条去制造运动感，只靠车身的比例以及灯光的设计就可以让人一眼就看出它的身份。
该设计的一个直接的好处就是降低消费者对这辆车的理解难度。即使不知道越野参数也可以根据它的外观来判断它是哪种类型的车。
更主要的是，坦克300并没有把自己塑造成为一个只能用于某些特定场合的工具车。它可以表现出一种硬派的形象，也可以保持在城市道路上日常使用的想象之中。硬派越野车真正扩大受众面，并非通过把自身做得更加极端来实现，而是为了让更多的消费者愿意把硬派越野车开到日常生活中去。**
02. 从坦克500开始，品牌要回答“凭什么更贵”
如果说坦克300的任务是建立记忆点的话，那么坦克500所面临的则是更加复杂的难题：当车型尺寸、价格和级别往上走的时候，消费者凭什么去接受它呢？
坦克500的前脸部分使用了更大的镀铬格栅，整个车头的设计相比坦克300要重一些。这样的一种设计取向非常直接，它不再强调年轻、灵巧了，而把重点放在存在感和档次感上面。
因此产品的逻辑也发生了改变。坦克300可以通过鲜明的风格来吸引人们的注意，而坦克500则必须要给车主提供一个在空间、动力、座舱氛围以及长途驾驶体验上都存在等级差别的地方。仅仅使车辆变大、装饰更加奢华是不能够自然而然地产生出高级的感觉的。
坦克品牌的向上发展，实际上是增加了自身的证明责任。价格越高，消费者就不会只为了几盏圆灯或者一排大格子而买单了。**
03. 坦克700的野心，已经不只是“更大一台坦克”
到坦克700 Hi4-T的时候，产品的表达又发生了变化。更大的车头、更宽厚的前脸，以及3.0T V6的动力系统，在说明它想要进入更高一级的市场区间。
该车最核心的地方不在于动力参数上，而是在于品牌想要把“硬派”和“豪华”放在一起。传统的硬派越野车往往会突出机械感和通过能力，而豪华SUV则更加注重车内质感、乘坐舒适度以及日常生活便利性。两种方向叠加之后，车辆的定位就会更加有吸引力了，但是也更加考验整个项目的完成度。
坦克700 Hi4-T的车头造型非常具有冲击力，而驾驶舱则采用了棕黑双拼色的设计，并且增加了更多的中控和座舱氛围。外在要体现力量感，内在则要体现出豪华感，内外反差就是产品向上所必需建立起来的视觉秩序。
但是“更贵、更大、更强”的同时也会产生更高的期望值。消费者对于坦克300可以接受一些个性化的取舍，但是对于更高一级别的车型则会降低容忍度。座舱细节、动力匹配、日常舒适性以及使用成本等都会成为评价该车是否能打的因素之一。
04. 坦克品牌真正的难题，是把风格变成体系
坦克300的优点就是它很有个性；坦克500、坦克700要做的是把这样的性格扩大到一个完整的品牌体系中去。
这条路并不是一直推出更大尺寸的车型。每次往上走的时候，都要重新解释一下产品和消费者之间是什么关系：坦克300解决的是“我想要一辆有个性的硬派SUV”的问题，而坦克500则要回答“为什么我要选择更加高级的坦克”而坦克700则要面对的是“它是否可以同时兼顾到豪华和硬派的需求”。
从复古圆灯到更加厚重的镀铬前脸，再到3.0T V6和豪华驾驶舱，坦克已经把产品的野心展现在了世人面前。真正影响一条路线能够走多远的因素，并不是车型尺寸越来越大，而是在每一个级别的产品中是否能够找到一个明确且不可替代的理由。**
因此，坦克品牌的机遇和压力其实都来自于同一个地方：那就是它已经树立了鲜明的品牌形象，接下来就必须使不同车型之间形成明确分工，而不能仅仅依靠相似的硬派外观来维持家族感。
如果要在坦克300、坦克500以及坦克700中进行选择的话，你会更加看重重复古的设计、豪华的内饰，还是3.0T V6所带来的动力性能呢？
