六个国产品牌曾站上风口：从力帆330EV到汉腾X7，哪些车你还记得？

汽车市场风口的到来速度非常快，但是留下来的品牌数量并不一定最多。力帆330EV、众泰E200、猎豹CS10、汉腾X7、华泰圣达菲260EV等车型曾经出现在街头、展厅和讨论中，现在却与品牌一同渐渐淡出了人们的视野。

并不是没有抓住机会。小型电动车、城市SUV、新能源转型、越野车需求等方向曾经都是市场的焦点。只是站在风口上，并不是把风口变成长期的产品力，两者之间还有一段很长的距离要走。

01. 力帆330EV：小车电动化，曾经很有想象空间

力帆330EV所代表的是一个很早就出现的思想：把熟悉的微型车改装成电动车，在更加紧凑的车身下适应城市出行。

从车头的比例来看，并没有特意把这台车包装成一台大而重的新能源车型，整体上仍然保持了小车应有的轻盈感。对于当时消费者而言，该类车型的魅力十分明显：车身较小，适用场景明确，日常通勤也容易找到位置。

小型电动车并不是没有市场，而是当时市场的产品筛选标准还不足以让小型电动车被消费者所接受。**

消费者关心的不光是能否使用，还会考虑续航能力、充电便捷程度、售后服务保障以及后期保养问题。对于品牌而言，这些问题并不是单单依靠把燃油车换为电动车就可以解决的。力帆330EV留下的遗憾，在一定程度上也反映了早期新能源产品的共性问题。

02. 众泰E200：车身越小，产品逻辑反而越清楚

众泰E200的辨识度来自于它的大小以及形状。蓝色和白色双色车身、两座布置以及明显的微型电动车特征，使它一开始就不是为了满足所有的用车需求而存在的。

这样的车型可以解决的具体问题就是：短途通勤、城市内代步、空间要求较低的单人或者两人出行等。它不用用庞大的身躯来证明自己的价值，也不必承担起长途家庭出行的所有责任。

车尾的设计也十分紧凑。它的优点和缺点都是很容易看出来的：车身较小，行驶和停靠更加方便；但是空间、舒适性以及适用范围等方面，并不能和普通的家用轿车相比。

真正的有记忆点的产品，并不是什么都能做，而是一清二楚地知道自己只解决哪一个问题。**

众泰E200的遗憾不只是一辆车之后就消失了，而是在微型电动车曾经有一个非常明确的生活场景的时候。但是当消费者对于新能源汽车的期望由最初的“可以代步”转为追求更长的续航里程、更加完善的的安全保障以及更为稳定的售后服务之后，单一场景的产品就不得不面临更高的要求了。

03. 猎豹CS10与圣达菲：SUV风口并不会自动带来长期竞争力

猎豹CS10的前脸和大灯依然保留着那个时期SUV车型所具有的力量感。另外一边，猎豹越野车出现于户外场景之中，也让人联想到该品牌曾经与越野、硬派形象之间有着怎样的关系。

SUV曾经是国产品牌迅速增加知名度的主要途径。车身高大、视觉效果好、用途看起来也很广泛，很容易吸引到家庭用户的注意。但是SUV市场上的竞争从来就不是只看外貌的。产品的更新换代速度、动力匹配情况、空间体验效果以及智能化程度和服务体系等都会对一款车是否能够长久地被消费者所选择产生影响。

华泰圣达菲就属于另外一种记忆。圣达菲260EV在新能源领域进行探索，而圣达菲在公路行驶中则保持了传统的SUV形象。将这两款车放在一起对比的话，就会发现该品牌曾经尝试过不同的发展方向，但是市场的变化不会因为品牌曾经有过尝试而给它提供一个长久稳定的窗口。

SUV可以带来一段增长的机会，但是它不能代替持续迭代、稳定经营。**

这也是很多老品牌给行业留下的警示：一个车型曾经有过的热度，并不代表该品牌就已经建立起足够的护城河来抵御未来的挑战。消费者今天记住的是车的名字、外观或者某个时代的印象，但是真正决定产品是否能留下的是看不见的长期能力。

04. 汉腾X7：大屏和全景影像，曾经也是新鲜配置

汉腾X7的黑色车身以及SUV的轮廓，在现在看来也不算稀奇。容易使人联想到的是一个国产品牌集中推出SUV，并努力建立起完整的系列产品阵型的一个时期。

中控大屏、360度全景影像等也曾经是能够明显提高展厅吸引力的配置。对于消费者而言，大屏幕带来的就是更加直观的信息展示，全景影像则可以减轻车身过大之后的停车难度。现在的功能现在已经越来越普遍了，在当时，它们的确可以让一辆新车显得更有时代感。

问题就是配置的新鲜感很快就会消失，产品的竞争最终还是归结到更加全面的体验以及长久的服务上来。汉腾X7给人们留下的印象，正好说明了一款车在某个特定的时间点上可以拥有很多吸引人的因素，但是不一定能够因此而获得长久的市场地位。

汽车品牌的最困难的事情并不是抓住一个风口，而是在风口消逝之后仍然能够推出下一款让消费者难忘的产品。**

从力帆330EV到众泰E200，从猎豹CS10、圣达菲到汉腾X7，它们共同的特点并不是“完全没有机会”，而是一直和某个市场方向有过联系。有的人抓到了小电动车，有的人押注SUV，有的人试水新能源，还有的人试图通过增加更多的配置来赶上消费的变化。

它们并没有走到今天，不能简单地归因于某个原因。汽车业的竞争本来就是从产品的质量、技术含量、销售渠道、服务水平以及资金实力等方面进行的一场持久战。对于消费者来说，最易记的一辆车；对于一个品牌来说，最难的是让这辆车之后再接再厉，推出更多的车型。

在这些品牌和车型中，你最遗憾的是力帆330EV、众泰E200、猎豹CS10、汉腾X7、华泰圣达菲等等。