全球零部件百强榜换榜了：中国 17 家首次超

2026年全球汽车零部件百强榜出来了，中国上榜17家，第一次把美德甩在后面。宁德时代市占率还是全球第一。

比亚迪也交了份狠答卷：8月海外卖了18.87万辆，同比涨134.6%。上半年海外收入头一回超过国内。

卖整车挺风光，但真正撑起汽车强国的，是背后的供应链。车市有冷热，但只要有人造车，就离不开电池和底盘。这回反超意味着咱们不再是最大客户，而是最大供应商。

更有意思的是博世。这家德国巨头在中国做的智能出行方案，七成靠本土合作。以后这些方案还要贴着博世的牌子卖到全球近150个国家。说白了，创新源头从斯图加特搬到了上海深圳。

不过别急着庆祝。利润率、出海壁垒和新一轮智能化竞争，这三道坎还横在前面。发动机轰鸣的时代属于德国，流水线的时代属于日本。电动化和智能化的时代，现在轮到中国了。