大众ID.AURA T6怎么选？才不花冤枉钱？

大众ID.AURA T6怎么选？才不花冤枉钱，Max才是真香款

大众这次定价挺狠，12.99万起直接杀入国产纯电腹地。四个版本差价最高差3.7万，到底怎么选？直接给结论：追求智驾和综合体验，660 Max激光雷达版（14.99万）是全系性价比之王。

先看价格阶梯：540 Pro卖12.99万，660 Pro卖13.99万，660 Max卖14.99万，顶配Ultra卖16.69万。

540 Pro适合纯城市通勤、有家充桩的用户，59.9度电跑540公里，一周一充够了。但前排加热通风是限时权益，正式上市后还送不送得跟销售确认清楚。

660 Pro多花1万换来77.5度电池和660公里续航，每度电约800元，价格公道。快充30%到80%只要22到24分钟，服务区歇个脚就能接着跑，百公里能耗最低12.5度，家充电费每公里一毛出头。但如果经常跑长途，还是建议加1万上Max。

660 Max多花1万买到什么？一颗速腾聚创192线激光雷达、地平线征程6H芯片、420 TOPS算力，支持无图城区领航、高速领航、跨楼层记忆泊车和3公里循迹倒车。关键是智驾硬件后期无法加装，这一万等于买断了未来的智驾能力。发布会上预售订单量最高的也是这个版本。

660 Ultra比Max再贵1.7万，硬件跟Max完全一样，多出来的全是舒适配置——座椅记忆、前排10点按摩、二排加热、AR-HUD。这些属于“锦上添花”，不是非买不可。

最终建议：预算紧买540 Pro，家用主力选660 Pro，想要智驾咬牙上660 Max，Ultra留给预算充裕追求满配的用户。 智驾硬件改不了，钱要花在刀刃上。