苟利国家生死以，岂因祸福避趋之
李鸿章(1823—1901)，号少荃，安徽合肥人，晚清重臣，洋务运动的主要领导人之一。官至直隶总督兼北洋事务大臣，掌管清廷外交、军事、经济大权长达二十年。
提起李鸿章，后世对他褒贬不一，很多人记住的是他所签订的多项丧权辱国的条约，却忽略了他作为洋务运动的主导者，创办了中国第一批近代企业。一百五十多年过去，他当年创办的一大批公司，有的随着战火和时代更替而消散，有的跨越晚清和民国，伴随着新中国的建立，一直延续到今天，成为我们现在耳熟能详的百年企业。
一，唯一传承至今的百年企业
1872年，李鸿章在上海创办轮船招商局，这是中国近代第一家股份制企业，创办的初衷就是打破西方列强垄断中国内河与沿海航运业务，轮船招商局一直是李鸿章的心血和骄傲。在和外国企业残酷竞争时，李鸿章甚至动用大清朝的军费予以支持。
轮船招商局创办之初只有几艘旧轮船，面对英美航运公司的联手打压。招商局迎难而上，经过多年的努力，1877年直接收购美国旗昌轮船公司，这是近代中国企业第一次收购外国大型公司，在当时极为轰动。
抗战时期，招商局为阻挡日军沿长江西进，主动把24艘轮船沉入长江以组织日军。上海解放后被人民政府接管，几经改组后，成为今天的招商局集团，现在已经成为中央直接管理的特大型央企，世界500强企业。
它的旗下有我们熟知的两家大企业：
- 招商银行：1987年由招商局集团在深圳蛇口成立，是国内第一家企业持股的股份制商业银行，被誉为零售银行之王。
- 中国平安：1988年招商局集团牵头设立，是国内第一家股份制保险公司。
另外招商局集团旗下还有招商港口和招商轮船等业务，布局全球几十个国家港口与航运业务，总资产十几万亿，实力雄厚 。
二，没能熬过历史动荡的企业
1. 江南制造总局
创立于1865，李鸿章与晚清重臣曾国藩合办的晚清规模最大的军工厂，主要业务是制造枪炮和军舰，翻译西方书籍。
后来造船业务独立拆分为江南船坞，几经转折后成为今天的江南造船集团，现在依旧是国内顶级的造船基地，我国航母和大型军舰的建造基地。江南制造总局的主体军工部分，历经多次拆分重组，已经不是原来的企业体系。
2. 开平矿务局
当年是我国北方最重要大型煤矿。后来被英国人霸占，几经战乱，旧体系分崩离析，企业主体早已不复存在。
3. 上海机器织布局
中国第一家机器纺织工厂，开创了中国机器纺织的先河，厂区遭遇过大火烧毁，重建之后在民国时期日渐衰败，最终消失。
4. 天津电报总局
近代中国第一条全国电报网络，奠定了近代通信基础。后来收归国有，演变为我国现代邮电体系，原有企业不复存在。
5. 南京金陵机器制造局
生产枪炮弹药的兵工厂，历经晚清和民国，解放后被改制，现在旧址仍被保留，企业主体已经拆分消失。
三，多数洋务企业早已消亡，为什么招商局能活下来？
1. 刚需产业，招商局的航运贸易业务是刚需行业，利润颇丰，不必完全依赖官府财政。
2. 先进的企业体制，采用股份制，引入民间资本入股，商人参与经营，不完全是官府衙门式管理，提高了企业的经营活力。
3. 在重大历史节点完成转型，从晚清民国到新中国建立，再到改革开放，在每一次时代巨变中，都及时完成改革重组，一次次获得新生。
在晚清被寄予厚望的洋务运动没能挽救清王朝的覆灭，但洋务运动留下的这批企业，播下中国近代实业救国的种子。李鸿章当年“师夷长技以自强”的理想，一百多年之后，以另一种方式实现。
结语
百年沧海桑田，原有的理想早已覆灭。
但李鸿章当年亲手种下实业救国的种子，有的已经长成参天大树。当年的艰难探索，跨越几个时代，依旧在影响着今天的我们。
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