上月初，《全球汽车供应链企业竞争力分析报告（2026）》在上海发布，同步揭晓“2026全球汽车供应链百强”与“2026中国汽车供应链百强”榜单。数据显示，2025年全球百强总营收达86061亿元，同比微增1.9%。
全球百强前十依次为：博世、电装、宁德时代、摩比斯、麦格纳、采埃孚、潍柴、爱信精机、佛瑞亚、米其林。最大亮点当属宁德时代从第7位跃升至第3位，成为首个闯入全球前三的中国零部件企业；潍柴集团由第9位升至第7位。
中国百强前十为：宁德时代、潍柴、华域、海纳川、均胜电子、玉柴、中信戴卡、中航汽车、福耀玻璃、立讯精密。宁德时代以3165亿元供应链营收位居榜首，潍柴集团2839.60亿元居次席。
全球格局方面，今年全球百强中国企业增至20家，营收占比从14%攀升至17.2%，一举超越美国成为全球第三大来源；美日韩企业则集体承压，美国企业降至13家，日本营收占比滑落至18.9%。中国供应链正从“配套者”向产业价值核心环节进阶。
