2026年航空品牌价值排名:南航和上海机场均位列全球第8名
英国咨询公司Brand Finance发布的数据显示：2026年，达美航空继续稳坐全球最具价值航空公司品牌的头把交椅，美联航和阿联酋航空则分列其后，南方航空排在第8位。2026年全球航空公司品牌价值前十名中，美国四大航（达美、美联航、美国航空、西南航空）依旧占据榜单靠前的位置，阿联酋航空、英国航空、卡塔尔航空、加拿大航空和汉莎航空瓜分了剩下的席位。中国这边，只有南方航空挤进了前十，名列第8，比2025年下滑了一位。达美航空仍然是全球价值最高的航空公司品牌，其品牌价值同比上涨了25%，约1324亿元（合186亿美元）。南方航空的品牌价值则从288亿元增加到312亿元，涨幅大约8.3%，排名下滑了一名，品牌评级小幅上升至AAA级。除了南方航空之外，中国还有10家航空公司进入了50强榜单。从排名的变动方向来看，绝大多数国内航司都出现了不同程度的下滑，只有国泰航空和春秋航空的位次有所提升。国航和东航都没能保住2025年的位置——前者跌出了前十，后者更是从前十五名中滑落，东航的排名一口气下降了10位。国际航线恢复节奏偏慢，品牌竞争力被中东和亚洲其他航司超越。国泰航空凭借香港机场枢纽的复苏和稳定的品牌评级，排名上升了3位。春秋航空也前进了2位，低成本航空在后疫情时代仍然受到价格敏感型旅客的欢迎。2026年机场品牌价值前十名榜单中，欧洲机场占据了半数，入围的有巴黎戴高乐、伦敦希斯罗、阿姆斯特丹史基浦、法兰克福和苏黎世。亚洲方面，共有四座入围，分别是新加坡樟宜、首尔仁川、上海以及东京羽田。上海机场（榜单只列出上海机场，未标注具体机场名称）排在第8名，也是中国唯一进入前十的机场。上海机场的品牌价值从2025年的25亿元增长到30亿元，增幅达到20%，排名没有变化。上海机场的评级为AA，低于羽田机场和仁川机场的AAA等级。2026年，进入全球机场25强的还有广州白云和北京首都，但这两家中国最繁忙的国际门户都跌出了前20名：广州白云从第15名降至第21名，北京首都从第18名跌至第25名。未来，随着中国出入境政策进一步放宽，全球航空业回归常态化，中国航空品牌能否止跌回升，取决于三个因素：航线网络的优化、常旅客忠诚度计划的吸引力，以及可持续航空燃料等议题的落地推进。
