七月摩托车排行榜出炉,春风已经杀疯了,GSX250R居然跌出口碑榜前十

七月摩托车排行榜出炉，春风已经杀疯了，GSX250R居然跌出口碑榜前十

七月的摩托车排行榜刚出，我翻了一下，心里就一个感觉国产摩托车是真的杀疯了。

以前我们聊摩托车，总觉得合资进口才是天花板。现在再看榜单，前十名几乎被国产包圆了，尤其是春风，简直是在榜单上搞屠榜。

先说人气榜，春风450SR拿了第一，450RR紧跟其后，250SR排第三。特别是250SR，这车从2020年上市到现在，都四年多了，居然还能在榜单前三稳如泰山，这生命力确实恐怖。

很多人问我，为什么春风这么猛？

其实道理很简单，春风这几年就是抓住了那帮想要帅和快的年轻人。450SR那套设计语言，放在那儿就是好看，动力对于新手来说也够用，关键是价格还给得痛快。不像某些合资品牌，几年前的配置还要卖几年前的价格，真当消费者是冤大头吗？

但榜单里有个让人唏嘘的细节，豪爵铃木的GSX250R，居然跌出了口碑榜前十。

这车在圈子里有个外号叫老头乐，动力肉，配置老，外观十年如一日。但以前它可是口碑榜的常客，甚至很多人把质量稳定直接和GSX250R画等号。现在连口碑榜都进不去了，说明什么？

说明大家终于醒悟了光有质量，没性能，没配置，真的玩不转了。

说实话，GSX250R我也骑过，那发动机确实像个老黄牛，怎么拧都不坏，但也确实怎么拧都不快。在现在这个满大街都是四缸，双缸，轻量化仿赛的年代，你骑个GSX250R跑山，起步被450SR甩开一个身位，弯道里还得被各种新款国产车超车，那种无力感，真的不是一句质量好就能安慰的。

现在的摩托车市场，已经不是当年那种能骑就行的时代了。

如果你现在想买车，我的建议是分两类人看。

如果你是纯新手，买车就是为了通勤，偶尔周末压压马路，图个省心，那GSX250R其实还能买，毕竟它那台发动机的稳定性确实是标杆，只要你不去跟别人崩直线，它依然是个合格的代步工具。

但如果你买车是为了玩，为了去跑山，为了感受那种肾上腺素飙升的感觉，那千万别买GSX250R。你买回去骑不到三个月，绝对会后悔。到时候你想换车，那保值率掉得让你心疼。

现在的市场趋势很明显只有性价比+高颜值+高性能的组合拳，才是硬通货。

春风之所以能杀疯，是因为它懂年轻人要什么。而那些还活在过去，靠着情怀和耐用卖车的品牌，如果再不拿出点真东西来，跌出口碑榜只是开始，以后被边缘化也是迟早的事。

还是那句话，摩托车是拿来骑的，不是拿来供着的。谁能给骑手带来更爽的体验，谁就是老大。至于那些所谓的经典，留在回忆里就行了，别让它们耽误你体验新世界的快乐。