大家好，这里是极速车情。今天为大家带来美国汽车市场2026年3月及第一季度销量数据报告。

2026年3月，美国新车销量同比下跌14%，至139万辆，其中零售端下跌了16%。

2026年1-3月，美国累计销量同比下跌6.2%，至368.4万辆。

特斯拉Model Y下滑

Q1品牌榜

Q1品牌销量榜

丰田：488468辆，冠军。

福特：431374辆，亚军。

雪佛兰：405617辆，季军。

本田：304478辆，第4。

日产：234318辆，第5。

起亚：66005辆，第6。

现代：65677辆，第7。

通用GMC：145930辆，第8。

Jeep：144532辆，第9。

斯巴鲁：141944辆，第10。

品牌表现

• 丰田（+0.3%）：稳守榜首。
• 起亚（+4.1%）、现代（+0.9%）：Q1创新纪录，起亚已连续6个季度增长。
• 福特、雪佛兰、本田、日产：均不同程度下滑；
• Ram（+20.1%）：是头部品牌中表现最强的品牌，同比大涨20%。
• 下滑品牌：斯巴鲁连续8个月下滑，马自达、大众分别连续多个季度下跌。

Q1车型榜

Q1车型榜单

• 福特 F系列皮卡（-16%）：虽大跌，但仍遥遥领先。
• 雪佛兰Silverado（-0.1%）：保持稳定，排第2。
• 本田CR-V（-3.8%）：升至第3，成为 SUV 第一。
• Ram皮卡（+24.8%）：强势复苏，部分原因是V8车型的回归。
• 丰田凯美瑞（+11.3%）：逆势上涨，在高价环境下经济型轿车重新走俏；近8年以来首次成为丰田Q1最畅销的车型，超越了RAV4。
• 丰田 RAV4（-48.1%）：因为换代导致暴跌，从前三滑落至第13。

F-150

总结

2026年3月以及Q1，美国车市明显走弱，零售端疲软。

Q1纯电车型销量大跌27%至216,399辆，份额大幅回落至5.8%；电动化、智能化进程已经放缓了。

通用、丰田、福特仍居前三，但普遍下滑；现代、起亚双双创纪录，Ram暴涨20%强势反弹。丰田RAV4因换代近乎腰斩，凯美瑞逆势回升成丰田销量主力，经济型轿车在汽车高价和油价高涨的环境下重新受到青睐。

在目前中美贸易脱钩的情况下，中国汽车品牌几乎没机会进入美国市场，这种政策原因，目前无解！不过加拿大已经让我们的电车进去了，美国再等等吧，也是迟早的事。