实干开新局!中铁大桥局一季度产值排行榜揭晓

新建南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。杭州湾跨海铁路桥是其控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。中铁大桥局承建的TYZQ-3标段总长9.844公里，主要包括跨北大堤引桥、北航道桥、北航道桥至中航道桥之间海中引桥、中航道桥、中航道桥至南航道桥之间紧邻中航道桥的第一联海中引桥。

目前，项目正在进行墩身、主塔、墩身预制及架设、箱梁预制及架设等工程施工。北航道桥8号墩主塔已封顶，9号墩主塔浇筑至第26节，预计6月封顶。中航道桥81号墩主塔浇筑至第15节，82号墩主塔浇筑至第15节，83号墩主塔浇筑至第16节，预计8月30日主塔全部封顶。海中引桥墩身现浇段已全部完成，墩身架设118节，箱梁架设39孔，预计7月20日箱梁全部架设完成。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。中铁大桥局承建的漳汕站前4标标段总长29.195千米，其中桥梁22.266千米，路基2.804千米，隧道4.125千米，桥隧占比90.4%。

截至目前，漳汕高铁4标桥梁工程已完成桩基5049根，承台376个、6*32米连续梁12孔、预制箱梁59片；隧道工程完成25根预加固桩、凤山岭一号隧道洞身开挖初支完成406.2米、长乐隧道洞身开挖初支498米；区间路基挖方27.08万方。东山跨海特大桥、诏安南站特大桥、内凤村大桥、金山特大桥、长乐隧道、凤山岭一号隧道、凤山岭二号隧道、区间1，3-7号路基等多个作业面同步作业，项目稳定推进。

汉南长江大桥主跨1600米，设计为双塔单跨钢箱梁悬索桥，是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分。

截至目前，汉南长江大桥主塔左幅完成34节、右幅完成33节混凝土浇筑，中横梁第一层浇筑完成，滩地引桥钢混组合梁已架设140片，锚碇盖板已完成第二层浇筑，目前正有序推进主塔、锚碇等相关施工；引桥部分的系梁、墩柱等施工全面开展，预制梁、现浇梁施工及后续工序同步推进。引桥系梁、墩柱、盖梁施工正全面开展，预制梁预制、架设及现浇梁施工同步进行，同步穿插桥面防撞护栏、桥面铺装等后续工序。4月1日，汉南长江大桥北主塔左幅第34节段浇筑完成，至此大桥北主塔高度成功突破200米，达到201.3米，标志着该大桥主塔高空建设进入最后冲刺阶段。

由中铁大桥局承建的新建合武高铁安徽段2标段桥梁长度38.217千米，路基长度0.807千米，包含金裕淠河特大桥、木勺井特大桥、汲东特大桥、关山特大桥、4号李家庄梁场、区间四电房屋等内容的建设。

截至目前，项目合计完成钻孔桩9979根，承台1029座，墩身949座，垫石1458个；32米预制箱梁完成241孔；架梁完成178孔；32米现浇简支梁完成32孔，27.1米现浇简支梁完成1孔，24米现浇简支梁完成3孔；路基一正在进行预压；路基二预压完成，卸载完成。

文蒙铁路是国家中长期铁路网规划中西南沿边铁路通道和云南省规划的“三横四纵”铁路网骨架的重要组成部分。由中铁大桥局承建的1标段全长29.9公里。施工内容主要为9.51公里路基工程，9座隧道工程共5.21公里，20座正线桥梁工程共10.38公里，2座站场共4.8公里，T梁制架362孔。重难点及控制性工程为坝子跨蒙文砚高速特大桥、所布纪隧道、盘龙河一号大桥、预制梁生产及架设、高路堤及深路堑施工等。

目前，项目正在进行桩基、承台、墩台身、挂篮、路基土石方开挖、边坡防护、隧道暗洞开挖等工程施工。

新建深圳至江门铁路位于中山市民众镇，是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一沿海通道的重要组成部分。由中铁大桥局承建的SJSG-8标段长度1.411千米，主要工程为洪奇沥水道公铁大桥公铁合建段主桥。

目前，项目基础结构及下部结构施工均已完成，两座主塔已封顶，正在进行桥面板、斜拉索及钢梁架设等施工·。