阿拉木图讯——哈萨克斯坦汽车工业联合会（KAO）主席阿娜尔・马卡舍娃表示，2026年哈萨克斯坦汽车产量预计将突破20万辆，较2025年增长22%。
根据该联合会数据，2025年哈萨克斯坦汽车产量为17.14万辆，2026年预计将增至20.9万辆。
马卡舍娃称：“2026年各生产基地将逐步达到更高设计产能，预计产量将增长约22%。”
工业增长与就业扩大
马卡舍娃指出，新车及汽车零部件生产项目的落地已创造近5000个就业岗位。乘用车、卡车、客车等本土制造企业共提供11169个工作岗位。
她将2025年形容为哈萨克斯坦汽车产业的“工业突破年”。
“得益于国家支持，国内外投资者新建了两座现代化汽车工厂。此外，面向消费者的零售政策为购车者提供了丰富、便捷的金融方案。”
她补充道，2025年12月，哈萨克斯坦每售出10辆新车，就有8辆为本土生产。到2025年底，销量前十的车型均已实现哈萨克斯坦组装。
新车销量连续两年突破20万辆
2025年12月，官方经销商售出新车27464辆，同比增长7.3%，创历年12月销量新高。2025年全年销量达23.4852万辆，同比增长14.4%。联合会表示，哈萨克斯坦新车市场已连续两年销量超20万辆。
2025年销量前三排名：
现代：50868辆，同比增长15.4%
雪佛兰：38880辆
起亚：23402辆
中国品牌持续扩大市场份额：
奇瑞：14570辆
捷途：14507辆，同比增长52.6%
哈弗：11688辆
长安：11260辆
江淮、吉利进入销量前十
尽管哈萨克斯坦市场拥有超75个汽车品牌，但80%以上销量集中在前十车企。中国品牌占总销量的39%，在市场份额持续扩大的背景下保持了去年占比。
电动汽车注册量超2.1万辆
截至2025年9月1日，哈萨克斯坦纯电动汽车注册量达21765辆（不含油电混动车型）。
据国家统计局初步数据，截至2025年10月1日，哈萨克斯坦汽车保有量达590万辆。
车龄3年以内：39.95万辆（6.8%）
3–7年：100万辆（17.2%）
7–10年：60.66万辆（10.3%）
10–20年：140万辆（24.2%）
20年以上：240万辆（41.5%）
马卡舍娃强调：“车龄7年以内车辆占比可观，反映出民众购买新车的意愿。与此同时，41.5%车辆车龄超20年，这一板块亟需更新换代。”
