为加快建立以低碳为特征的交通运输体系，交通运输部于日前发布了首批《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表》，达标车型共37种，44个配置，并明示了达标车型车辆参数与配置以及燃料消耗量。这标志着我国道路运输行业正式建立并实施能耗准入制度。
道路运输业是能耗大户。据统计，截至2025年，全国道路运输车辆的保有量达到1087.4万辆，仅占全国机动车保有量的5.8%，但所消耗的成品油却占全国成品油消耗总量的30%左右，与国外先进水平相比，我国平均油耗要高10%—25%。
根据规定，2025年3月1日起，各地道路运输管理机构在配发《道路运输证》时，开始对车辆进行道路运输车辆燃料消耗量核查，不符合规定的车辆不得办理营运手续，车辆生产企业和销售单位有义务向客户提示和明示车型的燃料消耗量及车型达标情况。对于未申报《燃料消耗量达标车型表》的客车车型，暂停受理其客车类型划分及等级评定（含中级、高级）；对于未申报《燃料消耗量达标车型表》的货车车型，取消其申报公路甩挂运输货车推荐车型的资格。
首批发布的达标车型生产企业有：东风汽车公司、郑州宇通客车股份有限公司、桂林客车工业集团有限公司、北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司、上海申龙客车有限公司、中集车辆（山东）有限公司、中国一拖集团有限公司、东风南充汽车有限公司、江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂、金华青年汽车制造有限公司、安徽星马汽车股份有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、长沙梅花汽车制造有限公司。
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