据了解，除海上风电之外，清洁能源装备制造还将面向太阳能光伏、LED、电动车辆等清洁能源行业，以及与这些行业相配套的控制系统、精密加工传动系统、气动系统等高附加值的新型装备行业。
天津港集团相关负责人告诉本报记者，此次天津港集团将清洁能源装备制造列为临港产业区三大重点推介项目，主要是出于对国内海上风电业发展现状的考虑。天津港集团有限公司董事长、党委书记于汝民在接受本报记者采访时表示，我国具有绵长的海岸线，有广阔的适合建造风电厂的滩涂，天津港理应为海上风电资源的合理利用而努力。
与此同时，之前“只能看没法吃”的海上风电政策正逐渐明朗。今年1月22日，国家能源局和国家海洋局联合出炉《海上风电开发建设管理暂行办法》，明确支持国内海上风电企业的发展。其硬性规定“海上风电开发投资企业为中资企业或中资占股50%以上”，促使了国内海上风电业的持续升温。
国家对海上风电的扶持已取得明显效果。今年2月27日，上海东海大桥10万千瓦海上风电示范项目所有3兆瓦海上风电机组整体安装成功，这个总投资23.65亿元的项目，其风电设备全部由国内风电企业生产。
在推介会上，企业界对临港产业区清洁能源的招商政策反应积极。有消息称，在推介会当天，渤海钢铁集团就已与国电集团签订了投资合作协议，拟共同投资开发大港区域风电项目。这被外界认为是渤海集团把产品向精深加工转化，从而带动产业升级的又一举措。
临港产业区是滨海新区九大功能区之一，承载着天津市建设国际港口城市、北方经济中心、生态城市的重任。据了解，该区将集港口功能、产业聚集、物流拓展、生态环境四大功能区为一体，向具备核心战略资源、功能齐全的海上新城目标迈进。
包括海上风电在内的清洁能源装备制造成为临港产业区重点推介项目，是在国家加大对清洁能源支持力度的大趋势下展开的。此前，《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》已明确将节能环保、新能源、新材料、新能源汽车等七个产业列为战略新兴产业，而今天的天津港清洁能源装备制造产业园必将更好的服务于七大战略新兴产业。
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