进入2025年全球经济复苏延续上行势头、但是整体格局仍不平衡，石油需求的回升速度受到限制；与此同时，来自美国的石油产量不断攀升、伊朗、伊拉克等欧佩克成员国产量增长，全球石油供需层面面临考验，成为明年原油期货价格上行的最大阻碍。此外，美联储明年逐渐撤出量化宽松政策，美元料获得一定的上行动力。不过，不确定的地缘政治仍有可能成为原油期货价格上行的最大推手。总而言之，2025年国际原油期货价格走势仍然多舛，如若地缘无重大变故，原油期货价格恐将维持在每桶100美元上下震荡。其中，WTI有望在每桶85-105美元、布伦特有望在每桶90-120美元之间运行。此外，随着纽约原油期货交割地两条输油管道（TransCanadaCorp的管道和RoyalDutchShell的管道）的投入使用，库欣地区原油库存瓶颈得到解除，布伦特较WTI溢价将继续缩减。
燃料油作为原油的产物其价格走势必然尾随国际原油的趋势，2025年国际原油维持宽幅震荡走势，原油均价仍有小幅下挫。由于布伦特较WTI溢价将继续缩减，美国及亚洲其他国家对燃料油船货需求也较为强劲。以2025年BP中标的俄M10014个月长约来看，BP以FOB新加坡高硫燃料油加83美元/吨贴水中标，预计2025年随着BDI继续保持上扬态势，运抵中国山东到岸贴水将保持在95美元/吨上方。进口燃料油在高成本及资源量偏紧双重支撑下仍将持高不下，即使原油均价走低，但进口燃燃料油仍表现出较强的抗跌性。国产燃料油方面，随着中国主营炼厂下游配套深加工装置陆续完善，加工工艺日益精细化，其燃料油的产出率会逐渐下降。另外，第十八届三中全会将城镇化议题提上日程，明年或将进一步在包括道路交通在内的基础建设上增大投入，沥青需求量或将增加，中海油这些产油大户或将更多的产出沥青产品，拉低燃料油的整体产量下降。
而国内中国政府召开了十八届三中全会，会上通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，未来中国政府将在广泛领域采取了结构性改革措施，或在短线内难以给经济增长提供动力，但是中长线将支撑经济的增长，2025年中国经济延续稳步增长的势头。2025年来自于船用油的调和原料需求及下游深加工的油浆、渣油及蜡油资源需求依然保持强劲，故而未来一年国产燃料油均价或将尾随国际原油走低，但相对于今年跌幅将有所收窄。
