国内成品油价格近日迎来史上首次“八连跌”。国家发改委也发布通知，自11月14日24时起国内汽柴油价将再次下调，汽油下调幅度为每吨190元，柴油为每吨180元，折合93号汽油下调0.15元/升，0号柴油下调0.15元/升。
随着油价的大幅下调，青岛、宁波、昆明等多个城市宣布下调出租车燃油附加费，但北京等多地仍未进行调整。北京市发改委日前在接受记者采访时表示，由于油价波动未达到调价幅度，故北京出租车燃油附加费将暂不作调整。
自2025年7月21日开始，油价进入了连续下降的通道。获悉，11月4日，国家发改委发布通知称，自当日24时起汽柴油价格每吨分别下调190元和180元。至此，国内油价实现了罕见的“八连跌”。
据测算，在“八连跌”后，国内汽柴油零售价跌至四年半以来的最低价，其中，汽油价格累计下调1515元/吨，折合90号汽油下跌1.10元/升，93号汽油累计下跌1.16元/升，目前，国内多数省份93号汽油零售价已全面进入6元时代。
油价“跌跌不休”，多地相继宣布下调出租车燃油附加费。其中，青岛决定11月18日起取消客运出租汽车燃油附加费，宁波也宣布客运出租汽车的燃油附加费由现行的每车次2元降至1元，昆明也将燃油附加费由每车次2.5元调整为2.0元。
但是，北京等多地出租车燃油附加费仍未进行调整。据宇博智业市场研究中心获悉，目前，北京燃油附加费标准调整为每运次1元，根据《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》规定，以3个月为1个周期，定期测算油价变动幅度，调整燃油附加费标准。油价每提高（或降低）0.8元/升，燃油附加费相应提高（或降低）1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时，燃油附加费不作调整。
规定还指出，油价变动幅度由市交通委运输局测算。当油价变动达到燃油附加费调整幅度时，由市交通委运输局提出调整燃油附加费申请，经市发展改革委同意，对外公布实施，不再另行听证。
按照机构的测算，目前国内油价已经连续下跌超过3个月，而且跌幅已经超过了0.8元/升，依据规定，油价变动已达到燃油附加费调整的条件，但如今却迟迟未有下调的动静，因此，不少民众发出疑问，“为什么北京的出租车燃油附加费还不降？”
为此，记者采访了北京市交通委员会运输局，一名工作人员对记者表示，目前正在研究是否提出调整燃油附加费的申请，将和北京市发改委保持沟通。而北京市发改委日前在接受记者采访时表示，据测算，在一个周期内，油价加权累计变动水平并未达到0.8元/升，故北京出租车燃油附加费将暂不作调整。更多出租车行业相关分析可查阅发布的《2025-2025年中国出租车市场竞争格局分析与投资风险预测报告》。
此外，目前南京、上海等地的出租车燃油附加费也未作出调整。有评论指出，出租汽车燃油附加费虽是小钱，但却衡量着相关部门对规定的执行效率，以及对民生和民意的重视程度。相关负责部门应及时作为，并对是否调整作出阐释说明，避免民众产生“涨价容易降价难”的质疑。
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