据中国报告大厅了解，2014年乘用车市场销售1846.92万辆，同比增长13.0%。外资品牌乘用车市场增幅超过乘用车市场整体增长水平，其销量同比攀升14.1%，由2013年的1069.75万辆提升至1220.44万辆，在乘用车市场的份额提升了0.6个百分点至66.1%。
前四派系
德系增速最快 日系增幅最低
外资品牌主要派系来看，德系车销量增长相对最快，去年乘用车销售392.36万辆，同比提升16.6%，在外资乘用车市场份额提升了0.7个百分点至32.1%。这主要得益于大众近些年在华的产品战略布局。其畅销车型朗逸、桑塔纳和速腾，销量均超30万辆，月均销量在25万辆以上。
日系车销量增速相对最慢，去年在华国产车销量同比增长7.6%至315.37万辆，市场份额下降1.5个百分点至25.8%。美系和韩系品牌销量分别增长13.7%和11.9%至252.55万辆和176.61万辆。
现代、通用合计销量不及大众
从企业层面来看，2014年国产外资销量前十企业依次是大众、现代起亚、通用、丰田、日产、福特、本田、PSA、戴姆勒和铃木。
大众在华合资企业南北大众去年销量分别增长13.1%和17.8%至172.50万辆和178.09万辆，两者销量合计增长15.4%至350.59万辆，超过现代起亚和通用销量之和，而2013年其销量还是低于两者之和。
更多中国乘用车行业市场现状信息查阅中国报告大厅发布的2014-2019年中国乘用车行业市场现状与投资战略分析报告。
