据宇博智业市场研究中心了解到，杭州限牌、反垄断、公车改革……即将过去的2014年中国汽车市场，万千气象，有精彩，也有无奈。
大到由进口车国内外价格对比引发的“品牌管理办法”是否合理的制度性探讨，小到某品牌因投诉无门而冲击发布会现场的消费者维权事件，收拾起过去一年散落的记忆碎片，我们发现，风雨之后有阳光。根据汽车行业市场调查报告显示，2014年中国汽车市场热门关键词盘点如下。
1 杭州限牌令
2014年3月25日晚7时，杭州宣布从次日零时起实行机动车限牌，成为继北京、贵阳、上海、广州、天津之后，国内第六个实施汽车限购的城市。同时，5月5日起杭州按车辆尾号限行。3月25日的最后几小时，杭州车市卷起千层浪，新车抢购一空。短暂的狂欢后，杭州车市迎来了漫长的休眠，倒闭潮也毫不意外地到来，豪华品牌的城市展厅纷纷退出江湖……熬过了短期的举步维艰，豪华车率先回暖，进而引领各大细分市场恢复生机。年底，各大4S店恢复明显，甚至有新车重现排队等车景象。但同时，杭州摇号中签率逐月走低，车牌竞价不断攀升，杭州开始为竞价报价设上限。
点评：杭州下限牌令，这是意料中的事，对车商的瞬间打击也是致命的。但杭州车市用时间换空间，目前大多数品牌渐渐恢复到了限牌前的六七成销量。不过，谁都知道，车市好时光已经一去不复返了，对消费者来说更是如此，得到一块车牌越来越难。
2 反垄断
6月10日，商务部正式宣布将对国内汽车市场上潜在的垄断行为进行调查。此后的几个月间，一场汽车反垄断风暴全国上演。8月13日，湖北武汉4家宝马经销商因存在垄断行为被罚合计162万元，成为今年我国对汽车领域反垄断开出的首张罚单。8月20日，国家发改委宣布，对日本住友等8家零部件企业、日本精工等4家轴承企业价格垄断行为依法处罚，合计罚款约12.4亿元，成为我国反垄断部门迄今为止开出的最大罚单。
点评：车市垄断根深蒂固，要想改变这一局面，还需要从根源入手，比如先解决“品牌管理办法”这一制度是否合理？不过不管怎样，对消费者来说，环境向好毕竟又进了一步。
3 新能源车免购置税
7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定免征新能源汽车车辆购置税，并通过相关法律修正案草案和行政法规修改决定。会议决定，自今年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。
点评：新能源优惠政策的推出，提高了车企发展新能源车的热情，降低了新能源车的购置成本，对杭州的消费者来说意义更大，可以考虑购入不需要摇号的新能源车了。
4 控制乘用车企平均燃料消耗量
5月7日，工信部发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知（征求意见稿）》。按照规定，到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9L/100km，2020年要进一步降至5.0L/100km。
点评：5.0L/100km的油耗标准可谓异常严厉，也因此刺激了本土车企纷纷在混合动力及纯电动车型上下功夫，以期望迈过5.0L这道坎儿。
5 非运营乘用车六年内免检
5月16日，公安部、国家质检总局联合发布《加强和改进机动车检验工作的意见》。《意见》指出，从今年9月1日起，施行六年以内的非运营和其他小型、微型载客汽车免检制度。在此期间，每两年提供交强险凭证、车船税纳税或免税证明后，车主可直接向公安交管部门申领检验标志。
点评：《意见》的发布大大方便了有车一族，使车主们不用再频繁进出机动车检测厂的同时，也在一定程度上杜绝了检测厂出现的违规现象。
6 平行进口车合法化
11月6日，国务院办公厅印发《关于加强进口的若干意见》，并将“加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作”写入其中。此前，上海自贸区向商务部提交《在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》，将平行进口车合法化提上日程。
点评：平行进口车的销售一直处在灰色地带，如果其拥有合法身份，将拉低进口豪华车的售价，刺激该细分市场发展。
7 “新消法”实施
新修订的《中华人民共和国消费者权益保护法》（以下简称“新《消法》”）于3月15日正式实施。根据“新消法”规定，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
点评：这一规定的实施，让以往总被认为在汽车消费上是弱势的消费者一方获得了“权力反转”。消费者在诉讼时，只需将身份证号、银行账号和质量问题发送给消费者组织，由消费者组织对车企进行公益诉讼，这种公益诉讼因为参与者众，一旦胜诉，厂家将面临着天文数字的赔偿，给厂家很大压力，无形中降低了消费者的维权难度，鼓励了消费者的维权信心。
8 二手车鉴定评估规范实施
6月1日，《二手车鉴定评估技术规范》正式实施。今后消费者购买二手车，可要求第三方进行鉴定并出具报告，再根据报告选择是否购买该车辆。
点评：出台的这套规范，确实给购买二手车的消费者吃了一颗定心丸，有利于二手车市场的良性发展。
9 汽车经销商品牌销售备案叫停
8月1日，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。自今年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。之后，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”；已将营业执照经营范围登记为“品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。
点评：《公告》发布最直接的影响就是使得多品牌混合经营模式成为可能，打破之前4S店的单一销售模式，消除汽车销售上的垄断。
10 公务车改革
年初，经习主席和中央军委批准，解放军四总部印发《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》（以下简称《措施》），该措施中指出，严格按编制标准配备公务用车，公务用车实行集中采购，选用国产自主品牌汽车。
2014年7月中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，提出取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
点评：对于公务用车选用自主品牌这个话题，多年以来一直有提及。对于自主品牌的发展，政府部门的示范作用不可忽视。此次军队要求公务用车选用自主品牌，若能贯彻执行下去，对自主品牌绝对是利好消息。目前自主品牌车型在品质上已经取得长足进步，若所有政府部门能采购自主品牌公务用车，自主汽车工业的发展也将迎来春天。
