2010年中国专用车市场的规模达到近200万辆左右，2015年专用车市场的规模将达到200万辆以上水平。专用车行业已步入快速发展黄金时期，预期在未来5-10年内还将继续维持高位需求。
从近年来传统主流重卡、轻卡、轻客企纷纷转战开辟专用车市场发展态势看，一是绕开主力竞争对手在载货车、牵引车、载客等雷同产品上的正面交锋；二是避开山寨版新进入者的锋芒；三是力争在专用车和改装车市场上抢夺先机，分最大一杯羹。这些我们都可以从近年来各主流重卡、轻卡车企的二类底盘产销量逐年上升的发展趋势便知。
由此可见，经济建设对于专用车的发展也具有显著的拉动作用，并为专用车提供广阔的市场空间。
全国各地各行业对专用车的新增需求和更新需求很大，增长空间广阔，无论是从近期还是长远看，专用车市场发展的大趋势没有变，这也从侧面反映了我国专用车市场巨大的发展潜力。
此外，近年来商用专用车对外出口也成为一大亮点。近年来上汽集团南汽依维柯公司、江铃全顺、大小金龙和北汽福田就向国外出口了大量的专用车。再如2010年7月28日，安徽江淮汽车股份有限公司将向乌克兰出口7000辆医疗专用车。中国进出口银行将为该项目提供贷款，乌克兰政府将为该项目提供国家担保。
未来三年之中，还将有近十家卡车、农用车、发动机与非汽车生产厂家将进入重型卡车、轻型卡车与轻型客车等领域，今后的市场竞争将更加惨烈！
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