外资品牌9月份额年内首跌
据中国报告大厅了解：2014年9月，外资品牌国产乘用车共销售103.87万辆，较去年同期增长5.7%，增幅不及乘用车市场整体水平，其市场占有率年内同比止涨，下降1.3个百分点至65.3%。前三季度，外资品牌整体表现仍好于整体市场，销量累计883.76万辆，同比增长14.8%，高于乘用车整体水平（13.2%），其市场占有率同比上升1.4个百分点至67.3%。
日系车拖累外资整体增长
在外资品牌的四大派系中，今年9月日系销量下滑，拖累外资品牌整体增长。日系在华国产车9月销量25.21万辆，同比下滑8.8%。其“三大”企业中，日产和本田销量均大幅下跌：日产9月销量同比下降24.7%，由8.60万辆降至6.47万辆；本田同比下降22.9%至5.68万辆，CR-V再遭重创，销量同比暴跌55.4%至8478辆。而丰田表现较好，主要在新车卡罗拉、威驰和雷凌销量的带动下，销量同比攀升17.0%，由去年同期的7.44万辆提升至8.71万辆。
德系、美系和韩系品牌9月销量均增长，且增幅均超乘用车整体水平。其中，德系品牌销量同比增长8.0%至33.14万辆，美系增长11.4%至23.05万辆，韩系增长11.9%至15.23万辆。
前三季度来看，德系品牌在四大派系中增长最快，销量累计已超三百万辆（300.72万辆），同比增长18.6%。增幅第二高的是美系，销量增长13.9%至182.70万辆。而韩系和日系品牌均以个位数增长（9.5%），增幅均低于市场水平，销量分别为127.22万辆和214.86万辆。
通用反超现代福特首次下跌
从企业/集团层面来看，今年9月，外资销量前十的依次是大众（包括奥迪）、通用、现代（包括起亚）、丰田、福特、PSA、日产、本田、宝马和铃木。
前三企业9月份销量格局有所变化。大众销量继续稳超通用和现代，9月份销量同比增长7.0%至29.51万辆。通用今年9月销量快速增长19.8%至16.15万辆，超过现代，排名第二位。现代今年9月在华国产车销量15.23万辆，同比增长了11.9%。
其他前十企业中，除前文所述的日产和本田以外，销量下跌的还有福特，其今年9月在华国产车销量6.94万辆，较去年同期下跌了4.3%，这是自从2012年4月新福克斯上市以来，福特在华产车销量首次出现同比下跌——此前业已连续同比攀升28个月。
此外的其他企业销量均增长，尤其是PSA和宝马，今年9月增幅均接近四成。
前三季度，外资销量前十企业/集团依次是大众、现代、通用、丰田、日产、福特、PSA、本田、宝马和铃木。
相关suv汽车行业市场信息查阅中国报告大厅发布的2014-2020年中国SUV行业深度调研及发展趋势分析报告。
