平谷线一通,「北京」两个字的品牌价值就没那么高了

在北京买房，多花的钱里有一部分买的不是房子，是面子。

同样的地段，同样的房子，挂北京的牌子，就比燕郊贵五千到一万一平。这钱花在哪？不是砖不一样，是房本上写着「北京」，说出去好听，亲友面前有面子。简言之，「北京」这两个字是有品牌溢价的。

平谷线燕郊站内部

以前燕郊的房子为什么卖不上价？一个检查站就够了。进京上班，天天排队，堵多久全看运气。住得近又怎么样，时间都耗在检查上。这是燕郊也包括北三县最大的利空，也是很多人咬牙也要买北京的原因之一。

从2027年起，平谷线把这道坎抹平了。燕郊进京可以不用过检查站，地铁准时发车，通勤时间能算得出来。燕郊直接进了北京的30分钟通勤圈，跟顺义、昌平、大兴、房山，站到了一个层级。

这时候买房人的算法就变了。以前纠结的是「北京还是河北」，现在变成「同样30分钟到单位，哪边便宜买哪边」。问题一换，答案就跟着变。

可以预见，未来燕郊跟这几个区的房价差距，会慢慢缩小。愿意为「北京」两个字多掏一万一平的人，会少很多。牌子还是那个牌子，但愿意为牌子掏钱的人少了，品牌价值自然就往下走。

当然，总有人把在北京买房当成一辈子的执念，这种人还会坚持。但这是少数，不影响大局。

综上所述，「北京」两个字的品牌溢价，会随着平谷线的通车，被一点点挤掉。但完全没有是不大可能的，只要「北京人」比「河北人」说出去好听，北京这两个字就一直有溢价，有溢价就可以用价格衡量。