

从10月份中国品牌销量排名来看,BYD继续保持明显领先优势,单月销量达到6,639辆,占中国品牌总销量的约36.3%。
Jaecoo以3,514辆排名第二,继续展现出较强的市场竞争力。其中,J5作为品牌的重要销量支撑,已经成为印尼新能源市场不可忽视的车型。
Wuling本月销量达到2,101辆,超过Geely的1,560辆,排名上升至第三位。相比之下,Geely本月环比下降31.37%,此前持续增长的市场表现有所放缓。
其他品牌方面,MG销量788辆,Chery销量640辆,Aion销量441辆,XPeng销量431辆,Jetour销量428辆,iCAUR销量413辆。整体来看,中国品牌已经形成了以BYD、Jaecoo为第一梯队,Wuling、Geely为第二梯队,其他品牌加速争夺细分市场的竞争格局。
从10月份的市场表现来看,中国汽车品牌在印尼市场的竞争已经不再只是单一新能源车型的竞争,而是逐渐进入品牌、产品、渠道和本地化能力的综合竞争阶段。
印尼小鹏G9L、X9 AWD正式上市,售价最高13.39亿印尼盾
KIA Carens EV正式登陆印尼市场,起售价3.79亿印尼盾,直指BYD M6