4种驱动方式怎么选？买车别选错

很多人选车的时候，看到FWD、RWD、4×4、AWD直接懵了，分不清前驱、后驱、四驱、全驱到底差在哪。今天不说难懂的术语，结合日常用车，跟大家讲明白，看完买车不踩坑。

先说前驱FWD，市面上绝大多数家用买菜车都是它。
动力直接给前轮拉着车子走，结构简单，油耗更低，城市里开很稳。缺点也很明显，急加速、急转弯的时候容易推头，也就是常说的转向不足。
我的看法：日常通勤、接送孩子，90%的普通家庭选前驱完全够用，维修便宜、省心省钱，优先考虑它。

然后是后驱RWD，后轮推着车往前跑。
开过后驱车的都懂，操控感更好，转向和动力分开，开着更有乐趣，拉重物的时候承载能力更强。但是它有短板，雨雪湿滑路面，如果油门给大了，很容易甩尾，也就是过度转向，新手不容易把控。
适合喜欢开车、追求驾驶感的朋友；北方冬天经常下雪的新手，就要慎重。

接下来是分时四驱4×4，经常在硬派越野车上见到。
它可以手动切换两驱和四驱模式，挂上四驱之后，四个轮子一起出力，烂路、山路、泥地脱困能力很强。但代价是油耗偏高，而且这套系统是为越野设计的，铺装公路不能随便挂四驱。
如果你几乎不跑非铺装路面，单纯城市代步，完全没必要为这个功能多花钱。

最后是全时四驱AWD，很多新能源家用SUV在用。
不用手动切换，车子会自己根据路面情况分配四个车轮的动力，下雨、高速、湿滑路面自动增加抓地力，跑高速稳定性拉满。不过它结构复杂，车子更重，成本、后期维修都会更贵。
适合经常跑高速、多雨地区，预算充足，想要开着更稳更安心的用户。

这里纠正一个很多人的误区：不是四驱就一定更好。
不少人觉得四驱=万能，其实城市铺装路面，前驱足够舒服省油；你不去越野，分时四驱的优势根本发挥不出来，白白多花油钱和购车成本。电车的后驱现在也很普及，只要你不是雪地新手，正常开问题不大。


家用代步、追求省油省心 → 前驱
喜欢开车、想要操控乐趣 → 后驱
经常跑烂路、喜欢越野穿越 → 分时4×4
多雨地区、常跑高速，追求稳定 → AWD全驱