嘟嘟车出口车型,应该怎么选?
- 更新时间 2026-11-10 10:27:38
嘟嘟车出口车型,应该怎么选?TUK-TUK 是南亚和东南亚街头对三轮载客车的通用叫法，在步步先的出口单据上，这款车写作"嘟嘟车 DUDU"。叫法不同，车是同一类：三轮、带篷、多排座，跑客运和短途营运。这是步步先出口产品线里的营运主力车型之一，双排、三排、背靠背三个版本常年挂在出口报价单上，2025 年至今，巴基斯坦客户的整柜订单一柜接一柜地发。 · · ·
出口报价单上，嘟嘟车分三个版本，动力和尺寸各不相同： 双排版——60V/72V 3000W 电机配同功率控制器，轮胎 4.00-12 钢丝平胎，43 管液压减震，鼓刹前 130 后 180，磷酸铁锂电池。 三排版——动力上到 4000W，车身 3260×1280×1920mm（含保险杠），轮胎加大到 4.50-12 钢丝胎，鼓刹前 130 后 220，43 管外簧液压减震。 背靠背版——3000W 动力，车身 3000×1280×1820mm，三排座额定载客 7 人，轴距 2170mm，最小转弯半径 3.2 米。按 2026 版规格表，这款配天能磷酸铁锂电池 72V/150AH，续航标 140 公里，充电 7 到 8 小时，最高车速 60 公里/小时，电池防护等级 IP67。电机是永磁同步方案，峰值扭矩 45 牛米，行驶模式分标准和爬坡两挡，平路与坡路按需切换。 三个版本的鼓刹规格也有差别：双排前 130 后 180，三排和背靠背前 130 后 220——刹车盘直径跟着车重和载客数走，坐得多的车，制动跟着加大一号。 三个版本不是配置高低之分，是座位数和营运场景之分：双排跑市区代步，三排跑场站接驳，背靠背版对坐布局，适合客流大的固定线路。 · · ·
背靠背版规格表里有几项值得展开：制动是液压一脚三刹，一个踏板同时作用于三个轮子，配坡道防溜功能和 P 挡脚刹驻车；轮胎 4.00-12 真空胎，三轮同规格可互换，路边快修店都能处理；车身是冲压铁件，最小离地间隙 160mm；车顶是骨架篷架加厚皮革篷布，配单雨刮。 按巴基斯坦客户的订单 BOM，出口版配置单独成列：出口版三开转把（0.6 米、3 速、D/R 挡）、48V/72V 转 12V 电源转换器、12V 灯具和闪光器全套、收音机含扬声器、客户指定导航、蓝色雨蓬——每台车一份，逐项编码到物料级。 座舱里的细节同样写进了 BOM：整车脚踏垫、前挡风玻璃胶条、车把装饰盖、仪表台带储物盒、四只拉手加四只扶手、后车壳装饰橡胶条，内饰扣件一车 25 只。主线束按 10 平方电池连接线配 5 根，3 短 2 长， 锂电池固定用压条单独成项——散件组装时，什么线接哪里，单子上查得到。 |faq 问：嘟嘟车能坐几个人？ 我们答：双排版 5 人上下，三排版和背靠背版额定 7 人，具体以目的国法规和订单配置为准。 · · ·
出口的主流方式是 CKD 全散件。按步步先装柜数据统计表：嘟嘟双排全散一个 40 尺高柜装 27 台，嘟嘟三排全散装 24 台。 巴基斯坦客户的装箱单验证了这组数字：头一柜箱号 8836550、第三柜箱号 9622725，两份 Packing List 的结构一模一样——24 台车的散件按车配齐，板簧每车 2 片、前轴每车 1 只、雨蓬每车 1 套、前挡风玻璃和胶条逐车配套，大灯、转向灯、尾灯左右分装，仪表、含储物盒的仪表台、备胎布罩逐项编号。单据上每行零件都有 Part Code、数量、净重、毛重四列，目的国清关时逐箱核对，对得上号。 散件运输的好处在这个车型上尤其明显：三排嘟嘟车身 3.26 米，整车装柜体积浪费大，拆散后铁件压叠、塑件分箱、玻璃单独木架，一柜多装好几台，海运费摊到每台车上就薄了。 随箱还有两份资料帮目的地组装：一份铁件图集，把车架、前中后靠背、顶棚架、电池压条、前后玻璃框等 18 项铁件逐项配图编号；一份标准件清单，几百颗螺栓按 M4 到 M12 分规格列出用量和安装位置——顶棚支架用哪颗、板簧吊耳用哪颗，装到哪一步查哪一行。 CKD 出口拼的不只是装柜量，更是散件落地后能不能按图装回去——图纸和清单跟得上，客户当地招聘的普通装配工就能干。 
嘟嘟车侧身实拍，三排座位与对坐布局清晰可见 · · ·
商务条款在报价单备注里写得很直接：产地中国，付款方式 30% 定金 T/T、尾款发货前付清，首单交期付款后 30 天，返单收款后 20 天，报价有效期 30 天。 售后备件跟着订单走：按步步先售后件明细，出口订单按比例配易损件——大灯、转向灯、尾灯等灯具，出口版转把、12V 转换器、闪光器、倒车喇叭、仪表，逐项列明数量随货发。巴基斯坦客户的售后件申请单里，这些类目已经跑过完整的申请流程。 市场面也在铺开：客户统计表里，尼日利亚客户的背靠背嘟嘟车框架协议已签，缅甸客户的双排嘟嘟车头一批货已在当地销售并进入回单沟通，也门客户专程到厂考察嘟嘟车型，巴基斯坦另有一位外贸公司客户下了背靠背版样车订单。样车先走、回单跟上的节奏，在这个车型上已经跑通。 选型建议按路况给：市内铺装路和场站接驳，双排或三排的标准挡够用；线路里有长坡或常年满载，动力按爬坡挡选，并在报价时确认减速比与电池档位的搭配——这两项在目的国试车前就写进合同附件。 
嘟嘟车尾部实拍，备胎罩与后护杠 出口生意里返单比首单更能说明问题：首单验证的是产品和单证，返单验证的是当地卖得动、配件修得上。 |faq 问：嘟嘟车出口走整车还是散件？ 我们答：两种都走。样车和小单可以整车发运，批量大货走 CKD 全散件，一柜 24 到 27 台，按装柜统计表执行。 |faq 问：嘟嘟车和 TUK-TUK 是什么关系？ 我们答：同一类车的两种叫法。TUK-TUK 是南亚东南亚的习惯称呼，DUDU 嘟嘟车是步步先出口单据上的产品名，双排、三排、背靠背三个版本都在出口目录里。 |contact 河南省步步先动力科技有限公司 2009 年创立，商丘、虞城两大生产基地，电动三轮车通过 CCC 认证、ISO9001 质量管理体系认证 整车出口业务联系：15617095059（微信同号） 厂址：河南省商丘市虞城县工业大道西侧南段 嘟嘟车车型参数、装柜方案与出口报价，可来电或到厂面谈。 这个号在写什么：持续写电动三轮车的出口实务：车型配置、装柜方案、单证流程、目的国市场。关于营运车型的更多细节，我们还写过《步步先头等舱L9出口爆单？订单发到哪了》与《步步先云朵出口爆单？订单发到哪了》。 #TUKTUK #嘟嘟车 #三轮车出口 #外贸 步步先电动三轮车 河南省步步先动力科技有限公司 免责：车型配置与交期以正式合同为准，图片为客户与工厂实拍。
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