2026年10月16日，华顿经济研究院在上海发布了当年的中国百强城市排行榜。榜单前四位按省份数上榜城市，江苏13个、山东13个、广东8个、浙江8个。按上榜率算，江苏是100%，山东81.25%，浙江72.73%。江苏13个设区市一个不落，这个“全员百强”的位子，到2026年秋天还没有第二个省份坐上去。
“十三太保”这个说法，原本就是江苏人自己叫开的。13个地级市，从苏州、南京到宿迁、连云港，全挤进全国前一百，苏南苏北摆在同一张名单上，谁也不掉队。2026年3月GYBrand发布的百强城市指数里，江苏同样是13城全部在列，南京第7、苏州第10，宿迁排在第77位。一年里不同机构的两份榜单，江苏的全员位子没有松动。
浙江是被提得最多的“下一个”。11个设区市，杭州、宁波、温州、嘉兴、金华、绍兴、台州、湖州8个进了华顿2026年百强，剩下衢州、丽水、舟山三个在门外。2026年5月，网上流传过一篇“丽水第98、舟山第92，浙江全员上岸”的文章，点进去看，是一个人的旅行随笔，没有写明依据的是哪家机构的榜单，也没有给出评价口径。到了8月，另一份沿海省份百强盘点写得清楚，浙江仍是8座城市在榜，衢州、丽水、舟山落选。“全员”两个字，在浙江身上还没有落到一份可查的榜单上。
丽水2025年GDP是2301亿元，舟山2346亿元，衢州2401亿元，三个市在浙江排最后三位。百强市的入围门槛已经抬到3700亿元以上，第100名的守门员在3700亿这条线上站着。丽水差了一千多亿，这不是一年两年能补上的距离。
舟山沈家门渔港凌晨五点多，渔船靠岸，卸货的、过秤的、装车的挤在码头上。这座城市的底子一直是渔业港口和临港工业，后来做油品全产业链，常住人口不到120万。体量小，人均却不低，2025年舟山人均GDP排在全国前列，但百强榜比的是总量，海岛城市的“小而精”在这个赛道里不占便宜。丽水走的是另一条路，古堰画乡的民宿和写生基地一年接一年地做，“丽水山耕”的农产品牌子也打了出去，生态保护和农民增收在当地的考核里占着分量。GDP增速丽水并不慢，2025年实际增速6.4%，只是基数摆在那里，排名从2020年全国第173位爬到2025年第163位，进了十步，离前一百还有六十多位。
山东的上榜城市数量和江苏一样，都是13个。山东有16个设区市，13个进了百强，枣庄、日照、滨州、聊城不在其中，上榜率81.25%。枣庄和日照的GDP在省内排在末尾，2026年上半年日照1397亿元、枣庄1315亿元，和百强门槛之间隔着一大截。山东的胶东板块青岛、烟台、潍坊一直稳，鲁西和鲁南的几个市追起来吃力。13比13，数字看着齐，但一个是13进13，一个是16进13，底下的账不一样。
江苏能做到全员，跟“十三太保”这个叫法本身是一体的。13个设区市，城均GDP都过了万亿，全国百强县的前十名里江苏占六个席位。苏北的宿迁、连云港放在别的省份不算突出，在江苏的队伍里也没有掉出前一百。这种均衡不是一年攒出来的，县域经济一层一层托着，地级市之间的落差被压得比较平。
浙江如果要把“第二个全员”的名分坐实，缺口在浙西南山区和海岛。衢州近几年在新能源材料上押了注，华友钴业这样的企业扎在当地，杭衢高铁也在推进，势头在三个“尾巴”里是最靠前的。丽水和舟山各有各的活法，生态和海洋两条路都走得稳，只是百强榜的尺子量的是综合得分，硬经济指标占的权重超过六成，GDP、财政、居民储蓄三项摆在一起，体量小的城市很难靠软经济指标把分数拉回来。
2026年秋天的这份榜单上，江苏的名字后面写着13/13。浙江是8/11，山东是13/16。“第二个”什么时候来，看的不是头部城市跑得多快，是尾巴上那三四个什么时候迈过门槛。
