品牌碳追踪|苹果、雅诗兰黛、携程都在行动,10月品牌减碳又有新动向?
10月26日，世界经济论坛发布《通过制造业及供应链脱碳促进增长》白皮书，指出制造业及供应链脱碳可以通过提升运营效率、增强供应链韧性及推动产品创新，为企业创造经营价值。
在企业实践层面，10月也有不少值得关注的新行动：雅诗兰黛提出产品生命周期评价新目标，罗技联合17家关键供应商开展减排计划，携程推出旅行碳影响可视化工具，苹果则继续扩大在中国的清洁能源投资......
本期「品牌碳追踪」带你回顾10月值得关注的全球品牌气候行动新进展。
雅诗兰黛：提出2030年产品LCA目标，包装再生材料占比达21%
10月28日，雅诗兰黛集团发布2026财年社会影响与可持续发展报告（Fiscal 2026 SI&S Report），公布新的产品环境评价目标及减排进展。
产品生命周期评价：提出到2030年，采用生命周期评价（LCA）及生态设计方法，对旗下100%自主开发并拥有配方的产品进行环境评价。2026财年已确定LCA评价方法的覆盖范围，计划于2027财年启动相关服务供应商的遴选与评估。
图源：雅诗兰黛Fiscal 2026 SI&S Report
包装材料管理：67%的包装已按照可回收原则设计，包装中消费后再生材料占比达到21%。
减排进展：较2018财年，范围1、2温室气体绝对排放减少44%，目标覆盖的范围3类别绝对排放减少近23%。
安赛乐米塔尔：扩大低碳钢材应用，助力下游产品减碳
10月5日，安赛乐米塔尔披露旗下XCarb®低碳钢材的最新排放表现。
相关产品可应用于汽车、建筑等领域，支持下游企业降低采购材料相关的范围3排放及产品碳足迹。
图源：安赛乐米塔尔
巴斯夫×中国石化：三款化工产品开展碳足迹核算方法验证
10月30日，巴斯夫与中国石化联合公布产品碳足迹核算合作的最新成果。双方选取合资企业扬子石化—巴斯夫生产的乙烯、丁二烯和乙烯—乙酸乙烯酯共聚树脂（EVA）三款产品，采用各自的核算方法学开展产品碳足迹核算。经交叉验证和系统审阅，不同方法学所得的产品碳足迹结果具有可比性且总体趋同，为化工行业产品碳足迹核算方法协调提供实践参考。
理光：推出循环制造模式，产品碳足迹预计最高降低25%
10月6日，理光与ETRIA联合推出“Circular New”循环制造模式，将回收零部件用于新一代产品生产，同时在日本和法国开展本地化制造，减少新材料使用及运输环节排放。
图源：理光
循环制造：通过共享零部件、优化产品拆解与回收流程，将已上市设备中的可用部件重新投入新产品生产。
材料减量：相关机型的新采购材料使用比例预计由约76%降至最低约21%。
碳足迹表现：与在亚洲生产基地集中制造的同款机型相比，本地化循环生产的产品全生命周期碳足迹预计最高降低25%。
首批采用该模式的A3黑白多功能打印机计划于2027年上半年在日本和欧洲推出。
PPG：推出含30%生物基成分的合成纸
10月14日，PPG推出TESLIN ENVOS合成纸材料。
英力士：推出低碳烯烃与聚合物系列，碳足迹最高降低约50%
10月19日，英力士推出LowINCO₂低碳烯烃及聚合物系列。
罗技：首批17家供应商加入减排计划，碳表现纳入商业评估
10月23日，罗技启动“Chain Reaction”全球供应链减排计划，首批17家关键供应商参与。计划重点包括：
可再生能源采购：汇集供应商采购需求，支持其联合采购符合相关标准的可再生能源产品，降低清洁电力获取成本。
工厂能碳评估：支持供应商开展能源及温室气体评估，识别设备、供热及生产运营中的节能减排机会，制定减排目标和实施路线图。
技术与能力支持：提供技术培训、专家指导及共同开发的报告工具，帮助供应商提升碳核算和减排能力。
商业评估：将碳数据透明度及减排进展纳入定期业务评估和新业务授予决策。
施耐德电气：向超1200家供应商部署AI数字化碳管理工具
10月16日，施耐德电气披露“零碳路径”（The Zero Carbon Pathway）项目第三季度进展，进一步扩大供应商碳管理覆盖范围。
供应商碳管理：达到项目相关要求的供应商数量，由2026年上半年的15家增至第三季度末的135家，公司计划到2030年扩大至1500家。
碳核算与目标管理：参与供应商需核算范围1、2排放、设定减排目标，并计算产品碳足迹或企业范围3排放。
AI数字化支持：2026年已向超过1200家供应商部署AI赋能的数字化工具，支持排放核算与减排管理。
能力建设：在三大洲9座城市举办10场供应商培训活动，开展超过250场实时辅导及约35次现场评估。
此外，施耐德电气披露，在负责任材料项目覆盖的钢铁、铝、热塑性塑料、电子元件等材料和零部件中，符合相关标准的比例由2025年的19%提升至22%。
携程集团：推出旅行碳影响可视化工具，展示低碳出行预估减排量
10月27日，携程集团宣布在Trip.com App推出“My Travel Impact”功能，将酒店、航班及铁路出行的可持续选择和相关碳排放数据集中展示。
达飞海运：扩大低碳航运燃料合作，推动航运减排
10月，达飞海运先后公布多项低碳运输合作进展：
低碳航运服务：10月8日，与DSV扩大ACT+低碳航运合作，采用以废弃食用油为原料的第二代生物燃料，计划两年内减少1.2万吨CO₂排放。
生物甲烷生产：10月13日，与ENGIE合作开发法国勒阿弗尔生物甲烷项目。预计自2029年起，每年供应7000吨生物甲烷，其全生命周期温室气体排放较传统船用燃料可降低至少67%。
供应链运输电气化：10月29日，与耐克、Gemadept在越南正式启用电动内河驳船运输方案，往返航程约180公里，运输过程无直接温室气体排放。驳船使用电池驱动及经认证的可再生电力充电，预计每年可避免约778吨CO₂排放，支持耐克降低供应链内陆运输的碳足迹。
图源：CMA CGM
新加坡航空：签约采购最多4800吨可持续航空燃料
10月28日，新加坡航空宣布与Aether Fuels签署可持续航空燃料（SAF）采购协议。
低碳燃料采购：计划自2028年起分三年采购最多4800吨下一代SAF。
燃料认证与减排目标：相关SAF计划依据国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）要求获得认证，支持新加坡航空实现2050年净零碳排放目标。
新加坡航空将成为该项目首家SAF采购航空公司，目前协议所涉及的燃料尚未开始交付。
苹果：中国清洁能源基金扩大至约14亿元，推进供应链工业供热电气化
10月10日，苹果宣布第二期中国清洁能源基金承诺投资总额增至2.12亿美元（约14亿元人民币），并披露供应链可再生能源转型及工业供热脱碳的最新进展。
嘉吉：扩大可再生电力采购，预计每年支持减排约24.8万吨
10月7日，嘉吉宣布扩大美国可再生电力采购组合，通过虚拟购电协议（VPPA）支持可再生能源项目开发及企业运营减排：
根据企业测算，两个项目预计合计每年支持减少约24.8万吨CO₂e排放，上述数值为预期效果。
现代汽车证券：计划开发100MW工业屋顶光伏项目
10月14日，Peak Energy与现代汽车证券投资的Vencore Rooftop Equity Fund宣布成立合资企业，面向韩国汽车零部件供应链开发工业屋顶光伏项目。
供应链清洁能源项目：计划未来两年开发总规模100MW的工业屋顶光伏项目，通过长期购电协议为供应商提供可再生电力。
供应商参与：合作启动时已取得5个汽车一级供应商项目，主要面向生产关键零部件的制造企业。
碳减排效益：项目旨在降低供应商生产用电相关排放，支持现代汽车上游供应链减排。根据企业测算，100MW项目全部落地后，预计每年可避免约5.5万吨CO₂排放。
注：本文根据2026年10月各企业官方发布的信息整理，具体内容以官方资讯为准。
