零跑B01全系5款怎么选？590舒享版够不够用，悦享版升级值不值

零跑B01一次梳理全系五款车型，真正让消费者纠结的是，并不是“有没有版本可以选”，而是入门的590舒享版是否足够用，往上升级到590悦享版又值不值。

可以确定的是，零跑B01的不同版本之间，差异涵盖了三电续航、底盘悬架、轮胎制动、辅助驾驶以及智能座舱等多方面内容。配置看起来很丰富，但是版本越多，就越容易出现这样一种情况：低配价格更有吸引力，高配配置更完整，最后预算不断往上加。

我的判断先放在这里：如果你只是需要一台日常通勤用的车，注重基本续航能力和实用性的话，那么舒享版就比较适合你了；如果真的在意动力、舒适配置以及智能化体验的话，那么悦享版才会有升级的意义。**

 

01.全系5款，难点不在选择多而在差异大

零跑B01全系共有五款配置车型，并不是简单的“低配、中配、高配”三档逻辑。不同的版本之间要重点看三种内容。

第一就是三电系统的以及续航的数据。车辆的车身尺寸、电池和续航信息都单独列出为核心配置，这就说明该车的不同版本之间，并不是只有舒适性配置不同，部分车型的实际使用半径也会有所不同。

第二个就是底盘、轮胎以及制动系统。对于一辆普通的纯电动车而言，这些配置并不会像大屏、座椅功能一样容易引起消费者的注意，但是它们却和行驶质感、制动表现以及后期使用感受有着直接的关系。

第三是智能化。辅助驾驶传感器、车机芯片以及座舱屏幕等都是高频次使用的配置。在配置表中看去只是多了几个传感器或者更强的芯片，但是它所带来的影响却是驾驶辅助能力以及车机响应体验。

因此，购买B01的时候不能仅仅关注车型名称，也不能仅仅从最低版本的宣传卖点来考虑。

 

02.590舒享版：适合把预算卡得比较紧的人

590舒享版是目前唯一一个明确提到的入门版本。它所具有的价值大概就是通过比较克制的配置来满足日常生活出行的基本需求。

但是要特别注意的是：入门级的“能用”并不等于所有的功能都具备。**

根据配置梳理逻辑来分析B01需要重点对比的内容主要包括三电参数、底盘轮胎、辅助驾驶硬件以及智能座舱。舒享版如果在上述项目中使用基础方案的话，那么它的好处就是降低了购车门槛，但是也存在一些限制，即部分体验不一定能达到更高版本的完整程度。

目前所给的信息并没有给出各个版本具体售价的数据，也没有把舒享版的所有标准配置都列出来，所以不能直接断定它是“最便宜”的版本。更加稳妥的判断是：如果主要为城市通勤，并且对于更强的动力、更多的舒适配置没有明确的需求的话，那么舒享版就可以作为优先比较的对象了。

 

03.590悦享版：升级重点是体验，不是简单堆配置

590悦享版的定位更加明确：和舒享版相比，它多出了动力以及舒适方面的配置。

这样的升级对于消费者来说有没有意义，不在于多了多少项，而在于这些配置是否每天都能够使用到。动力升级之后，对于加速反应以及驾驶体验比较敏感的人会更加喜欢；舒适配置升级更适合作为用车频率较高并且对于座舱体验有着较高要求的消费者的首选方案。

但是如果你的主要需求就是短途通勤，车辆大部分时间都在城市道路上行驶，并且对于动力和舒适性没有特别的要求，那么悦享版带来的提升可能并不会全部转化为实际收益。

因此真正的问题并不是悦享版配置更多，而是在于这些升级能否解决你的实际需要。仅仅为了“买高不买低”而购买产品的话，就很容易把预算花在自己不一定经常使用的功能上。

 

04.辅助驾驶和车机，别只看有没有

零跑B01还把辅助驾驶传感器、车机芯片以及智能座舱列为重要配置。对于现在的消费者而言，拥有这些功能只是第一步，在不同版本之间，硬件是否一致、功能是否完善，才是更重要的需要核对的地方。

特别是辅助驾驶，不能简单的认为“有了传感器就相当于体验了一样”；车机不能仅仅看屏幕大小，还要考虑芯片以及具体的功能覆盖情况。目前的信息可以确定这些项目属于版本配置分析的重点，但是并没有给出每款车的功能清单，所以最后在购买之前还是要按照对应版本的详细配置表来执行。

结论：舒享版看预算，悦享版看使用频率

零跑B01最适合的人，并不是所有的想要购买纯电动汽车轿车的人，而是在五款车型中认真地去比较、根据自己的实际情况来做取舍的消费者。

如果最重要的就是控制预算、满足日常通勤需求的话，那么590舒享版就值得一看；如果你经常开车，并且对车辆的动力性能以及乘坐舒适度有较高的要求的话，那么590悦享版的升级就显得很有必要了。

对于其他的版本，则需要重点核对续航、底盘轮胎、辅助驾驶以及车机配置等方面的内容，不能仅仅根据车型名称来判断高低。B01最值得买的部分就是版本的选择比较多；购买该产品所要承受的限制，在不同的版本之间存在真实的差别需要逐一核实。**

如果我是消费者的话，我会选择590舒享版，还是会为了悦享版的动力以及舒适配置而进行升级呢？