很多人都在犹豫是开汽油车好呢？还是用电动汽车更合适一些呢？经过半个月的研究后发现，其实最重要的因素就是你家楼下有没有属于自己的车位。
销售人员给出的价格都是这样计算出来的，电动车每公里几分钱，汽油车每公里五六毛钱左右，一年就能省好几千。
这个账没有算错，只是他无意中默认了这样一个条件，你家里有充电桩。
把账理一理，一辆普通的纯电动汽车百公里大约需要消耗15度左右的电量。如果是在家里安装充电桩的话用的是居民用电价格，在一些地区晚上低谷时段的价格可以降到每度电三四毛钱的样子，跑100公里也就那么几块钱，确实挺香的。
但是如果没有家庭充电的话，只能去公共快充站，费用和服务费加在一起大约在1.2到2元每度电左右，百公里的成本就变成了20到30块。
再来看看一辆普通的混合动力汽车，百公里只需要四五升油左右，大概花费三十块钱出头的样子。
如果没有家用充电桩的话，节省下来的钱就很少了，而花费的时间却很多。
如果每周需要给汽车充一次电的话，开过去要10分钟，到了还得看运气排队，充到八成起码半小时以上，再开回来又是一段时间。一年下来要充50多次，算下来好几十个小时都耗在充电站里了。
汽油车进入加油站只需要5分钟左右就能出来，可以使用的充电桩到底指的是什么呢？小区里有充电桩，不等于你自己有充电桩，想要真正能用，起码得满足下面几个条件。
停车位是属于你的，或者是长期固定下来的。租赁的车位一旦更换，充电桩可没法带走。
物业公司和电网都得点头同意才行。但是有不少老小区因为电容不够，物业推三阻四，报装流程一拖就是好几个月，不少人就卡在了这一步。
小区里的公共充电桩也不管用，几百户争着十几个桩，被油车抢占、坏了没人修是常事，没法指望它。
没有家用充电桩的话就去买插电式混合动力汽车吗？其实并不那么简单。很多人的想法是，充不了电那就买插混，能充就充，不能充就烧油，进可攻退可守。
坦白说，买完之后觉得亏的人不少，目前有很多插混车型亏电油耗做得确实不错，但是比同级别的混动车多出的钱却用来买了块大电池，常年充不上电的话这块电池基本上就在车上闲置了。
除非你在限牌城市，就是冲着新能源车牌去的，那这笔钱花得值，另当别论。直接给出结论有固定的停车位并且可以安装充电桩，主要用来上下班通勤的话，纯电动汽车直接买就好，不需要纠结太多。
可以安装充电桩，但是隔三差五要跑长途回老家的话，选插混或者增程比较合适，平时当电车开，长途当油车跑。
在家里不能安装，但是在单位有稳定可用的充电桩的话也可以考虑电动汽车，不过要事先确认那个桩靠得住才行。
家里、单位都没有充电桩，只能买燃油车或者不带充电功能的混合动力汽车，虽然安全一些但是不如有地方可以充电方便。
续航、电池、智能化驾驶等都是在可以充电的情况下再开始考虑的问题。
在买新车之前不要马上到4S店去试驾，可以先下楼去找物业管理处了解一下能否安装充电桩。这样做的好处是远远大于看十遍测评视频。
