汽车涂料是指涂装在汽车等各类车辆车身及零部件上的涂料，可分为汽车原厂涂料（汽车车身涂料以及包括新能源汽车动力电池涂料在内的汽车零部件涂料）和汽车修补漆两大类。
其发展与汽车产销量息息相关。根据中汽协的数据，2025年我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续三年保持3000万辆以上规模，连续17年稳居全球第一。庞大的产销量规模，为汽车涂料提供了巨大的需求基本盘。
整体而言，外资品牌占据着主导地位，湘江涂料是排名第一的民族汽车涂料品牌，排在《涂界》“2026中国汽车涂料品牌30强排行榜”第四位，仅次于巴斯夫（斯维图）、PPG、艾仕得，已连续八年蝉联榜单前十强。
此外，湘江涂料还排在“2026中国汽车原厂漆品牌10强榜单”第二位、“2026中国商用车涂料品牌10强榜单”第九位。旗下的合资企业湘江关西位列“2026中国乘用车原厂漆品牌10强榜单”第二。
从全球范围来看，湘江涂料连续第八年作为中国唯一代表上榜，排在“2026全球十大汽车涂料品牌排行榜”第九位，销售收入4.780亿美元（约合人民币31.9亿元），同比增长7.4%。
公开资料显示：湘江涂料位于湖南长沙，主要从事涂料、树脂产品的研发、生产、销售及涂装一体化业务。旗下产品覆盖涂料18大类上千个品种，包括工程装备涂料、石化电力防腐涂料、轨道交通涂料、地坪涂料、大巴涂料、风电涂料、军工涂料等专项涂料产品，水性工业涂料、粉末涂料、聚脲涂料、防火涂料、重防腐涂料、耐高温涂料等特种涂料产品，以及涂料用树脂、金属包装制罐等，广泛服务于汽车、工程机械、轨道交通、钢结构、石化装备、风电、海洋工程等领域。
湘江涂料前身为湖南造漆厂，始建于1950年4月，这是中南地区首家全民所有制制漆厂，“湘江漆”由此诞生。上世纪五六十年代，工厂以醇酸漆、酚醛漆、硝基漆等基础油漆产品为主，服务地方基建、农机与装备制造。1975年面向化工、冶金、水工钢结构防护场景推出氯磺化聚乙烯重防腐涂料，填补省内重防腐涂料空白，开始向特种工业涂料转型。
进入80年代，湖南造漆厂加快新品研发，率先布局粉末涂料、工程机械涂料，同步发展氨基烤漆、丙烯酸涂料，配套工程机械、客车制造，“湘江”品牌逐步走出湖南。
1995年，湖南造漆厂与日本关西涂料第一次联手，在长沙建立起年产6000吨的高档汽车涂料生产线，正式切入汽车原厂漆（OEM）赛道。次年，湖南造漆厂正式更名为湘江涂料，实行集团化运营。
由于生产能力无法满足日益暴增的市场需求，2003年，湘江涂料与关西涂料合资在长沙经济技术开发区设立湘江关西，次年，年产3万吨的高档汽车涂料生产线投产，电泳、中涂、面漆全链条布局，成为国内最齐全的汽车原厂漆供应商之一。2005年初，湘江涂料以全资收购的形式将郑州双塔涂料有限公司纳入旗下，补齐北方市场布局，丰富民用涂料、工业防腐产品线。
如今，湘江涂料已跻身全球工业涂料20强，拥有长沙、郑州等多个生产基地与研发中心。汽车涂料板块是集团最大的业务板块，涵盖了乘用车涂料、商用车涂料、专用车辆涂料以及部分修补漆。
其中，湘江关西品牌是湘江涂料集团汽车涂料业务的最大收入来源，主要聚焦乘用车涂料业务，拥有“HKP”“晶麒”两大自主品牌，全面供应阴极电泳底漆、溶剂型中面漆、水性中面漆、清漆、低温漆等一系列中高端产品。设有星沙厂区、铜官厂区，拥有底、中、面漆涂装线近200条，设计涂料和树脂年产能达36万吨。2025年涂料产量突破12万吨，树脂产量达到4.55万吨，双双创下历史新高。
公司客户包括本田、日产、北京奔驰、大众、福特、通用、一汽、北汽、东风、长安、长城、红旗、比亚迪、赛力斯、岚图、小鹏、奇瑞、广汽丰田等100多家汽车厂商，以及延锋、八菱、东阳、华翔、模塑等汽车零部件企业。去年成功进入广汽丰田供应链体系，成功独家中标奇瑞超四工厂水性低温一体化涂装线全部产品供应等。
