二手现代伊兰特怎么选？从第三代到第七代，别只盯着年份
同样是叫作现代伊兰特，在二手车市场上，它所对应的可能是第三代、悦动、朗动、领动，甚至是第七代车型。它们所处的时代、外貌以及内饰的变化都十分明显，“真正的不容易选择的是‘买不买伊兰特’’，而面对的其实是哪一代伊兰特。”**
从04-12款第三代伊兰特，到08-20款悦动、12-16款朗动、16-20款领动，再到20款后第七代伊兰特，该车系经过了多轮的设计以及内饰的变化。预算有限的人会关注到价格问题，而年轻的消费者则会被新车的外观所吸引，但是年份、车况、配置以及实际使用的场景中缺少任何一个都会对最终的选择产生影响。
01. 第三代伊兰特：老派，但辨识度最弱
第四代到第十二代伊兰特，属于该车型系列中年代差别的较大的一代。外观上比较传统，车身线条不像之后的车型那样张扬，内饰方面更加注重简洁实用。
它并不是因为“新”才如此设计，而是由于整体的设计比较直接明了。1.6L发动机舱的结构也单独展示了出来，说明这款车的设计思路还是传统的燃油车。机械结构和功能布局都很容易理解。
第三代伊兰特前侧方外观但是购买这样的老年版车型的时候，并不是单单根据车的名字来决定的。车龄本身就是一个必须要去面对的现实因素，发动机舱、内饰磨损等情况需要单独进行核实。仅仅为了降低门槛进行短途出行的话，那么第三类人就可以进入到一定的范围内了；如果重视视觉效果、座舱氛围以及日常生活中的新鲜感的话，那么这款车可能就不适合你了。**
02. 悦动与朗动：同一车系里的两种风格
08-20款悦动的外观、内饰与第三代伊兰特相比，有着更加明显的不同之处。车身线条变得更加时尚了，而车内设计也开始由原来的传统的功能布局向注重视觉效果的方向转变。
悦动车型侧前外观12-16款朗动在外观设计上也更加出色，车尾的设计更具辨识度。发动机舱布置仍然保留了燃油车的基本逻辑，但是整车给人们带来的视觉感受，已经远远超过了早期伊兰特的表现。
朗动车尾外观设计两代车就是由“够用”到“更像一台现代轿车”的转变过程。消费者如果不希望使用第三代车型所具有的明显时代特征的话，那么悦动或者朗动就是比较中庸的选择了。
但是，在此最容易产生的一个误区是：年份更新，并不代表车辆的状态一定会变好；外表更加美观，并不意味着配置就一定很全。二手车的选择不能仅仅按照车系名称来排列，也不能单凭一张外观图片就得出结论。
03. 领动开始，座舱变化更明显
16-20款领动的外观更加简洁利索，车头的设计以及整个车身的比例都更加符合现代审美的要求。进入车内的之后，驾驶舱以及多媒体屏的存在感也变得很明显了，在车内已经不仅仅是为了完成最基本的操控而存在了，它也开始担负起更多的信息展示以及日常生活中的互动功能。
领动前脸及车头细节领动驾驶舱中控台因此真正的问题并不是“哪一代车型是最好的”，而是在于你是否愿意为了更新的设计、更加现代化的内饰，去接受相应车龄和预算上的差别。如果对车内的视觉效果要求较高的话，那么领动一般会比之前的车型更加容易达到人们的心理预期；但是不同车型之间具体的配置差异还不能根据车系名称来直接确定。
04. 第七代：最吸引年轻人的一代
第七代伊兰特在20款之后的第七代伊兰特，在外观上变化最大。犀利的前脸、更复杂的车身线条，以及贯穿式的尾灯，使它与早些时候的伊兰特几乎没有相似之处。
第七代伊兰特犀利前脸车内的设计更加具有科技感，采用了双联屏的设计，在座舱氛围上也比之前的车型有了很大的不同。对年轻人而言，第七代最大的卖点并不是“换新”，而是在于它的外观和内饰都建立起了更强烈的时代感。
第七代伊兰特双联屏设计根据我所了解的情况来看，预算比较紧张的情况下，只需求基本代步的话，就可以选择第三款车了，比如悦动或者朗动等等；意外观、座舱平衡之后，领动更加值得我们去对比；如果你非常重视设计感以及科技氛围的话，那么第七代就比较直接了。**
但是没有哪一代人可以脱离具体的车辆状况而独立存在。特别是对于二手车来说，车龄、实际保养状况以及配置版本等都要在最后做决定之前逐一核实清楚。仅仅知道是“第几代”的话还不行。
其实伊兰特选择的理由非常清楚：老款车型购买的是门槛，新车型购买的是设计、内饰等，真正值得买的应该是符合你的预算以及实际需要的那一代车型。如果对科技感不感冒的话，就不必为了第七代的外观而盲目增加预算；如果对内饰以及视觉上的新鲜感比较看重的话，在很短的时间内就会对老款车型产生厌倦情绪。
如果我是消费者的话，我会选择价格门槛低的老款车型，还是直接去对比一下领动和第七代呢？
