
截至2026年10月30日收盘,13家中国轮胎上市公司合计市值约1525.8亿元,赛轮轮胎以383亿元蝉联榜首,前五家公司合计占榜单约七成。以下为核实后的简洁表格及正文。
一、13家轮胎上市公司市值排行榜
中国轮胎上市公司市值排行榜(截至2026年10月30日收盘)
注:三角轮胎(91.0亿)与青岛双星(90.9亿)、S佳通(40亿)与风神股份(39.2亿)、浦林成山(38.9亿)市值差距均较小,实际排序随股价波动可能出现变化;浦林成山为港元计价。
二、榜单总览:合计市值约1526亿元
按上表统计,13家中国轮胎上市公司合计总市值约1525.8亿元,平均市值约117.4亿元。从上市地分布看,上交所主板7家、深交所主板4家、港股1家、北交所1家。赛轮轮胎以383亿元位列榜首,占榜单总市值的25.1%;赛轮与中策橡胶两家合计市值708亿元,占比约46.5%,头部集中特征明显。
按市值区间划分,300亿以上2家、100亿至300亿3家、50亿至100亿4家、50亿以下4家,整体呈现"两超、三强、四中、四小"的梯队结构;前五家公司合计市值1078亿元,占榜单约70.7%。
三、头部梯队:赛轮、中策、玲珑形成三强格局
赛轮轮胎以383亿元市值位列第一。 公司依托青岛科技大学发展而来,在全球布局四大研发中心、九大生产基地及三个在建工厂,产品覆盖180多个国家和地区。2025年实现营业收入367.92亿元,全年轮胎产销量及境内外营收均创历史新高。公司拥有轿车胎、卡车胎、非公路胎三大产品体系,自主研发的63吋巨型工程子午线轮胎达到国际领先水平;采用化学炼胶技术制备的"液体黄金轮胎"被行业视为解决滚动阻力、湿抓、耐磨"魔鬼三角"难题的技术路径之一,并获欧盟标签法规最高等级认证。2026年6月,赛轮以1129亿元品牌价值跻身中国最具价值品牌百强第97位。
中策橡胶以325亿元市值位居第二。 公司前身为1958年建立的杭州海潮橡胶厂,1966年推出"朝阳"品牌,2025年6月5日在上交所主板挂牌上市,发行价46.50元/股。主营全钢胎、半钢胎、斜交胎和车胎,旗下拥有"朝阳"“好运”“威狮”“全诺”"雅度"等品牌,是奥迪、比亚迪等40多家主流汽车品牌的轮胎供应商。2024年实现营收392.55亿元、净利润37.87亿元;2026年7月首次入选《财富》中国500强第343位,并凭借与哈尔滨工业大学联合攻关的"高性能轮胎关键技术及产业化"项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。
玲珑轮胎总市值144亿元位列第三。 公司2016年7月在上交所上市,以"7+5"战略为依托,在全球拥有7个研发机构、7个生产基地,形成"玲珑"“ATLAS”“利奥”"EVOLUXX"等品牌体系。配套方面,已累计为全球60多家主机厂的200多个生产基地提供配套服务,配套轮胎总量接近3亿条,多年稳居中国轮胎配套榜首;据弗若斯特沙利文认证,2024年全球销量前十车企中8家选用玲珑轮胎,新能源轮胎配套领域连续两年蝉联全球销量冠军。
四、百亿梯队:森麒麟、海安集团站稳百亿关口
森麒麟总市值122亿元。 公司2007年成立于青岛即墨,2020年9月在深交所上市,主营高性能半钢子午胎及航空轮胎,旗下拥有"森麒麟SENTURY"“路航LANDSAIL”“德林特DELINTE”"吉翔速GROUNDSPEED"四大品牌。公司已建成中国青岛、泰国罗勇、摩洛哥三大智能制造基地;2014年成为中国首家获得航空轮胎CTSOA适航证书的民营企业,2016年波音737机型航空轮胎装机试飞成功,并作为中国商飞ARJ21-700航空轮胎正式供应商进入C909及C919培育供应商名录。2026年上半年实现营业收入44.22亿元,出口及境外收入占比达92.98%。

海安集团总市值104亿元,总股本1.86亿股,对应股价55.66元,是榜单中股价最高的标的。 公司2005年成立于福建莆田,主营巨型全钢工程机械子午线轮胎及矿用轮胎运营管理服务,2025年11月25日在深交所主板挂牌上市,是A股首家以全钢巨胎为主业的上市公司。2008年自主研发的37.00R57全钢巨胎下线,被誉为"中国第一胎";2015年研制出直径4.02米、单重约6吨的59/80R63全球最大规格全钢巨胎,使中国成为全球第三个掌握该型号制造能力的国家。公司全钢巨胎细分领域销量稳居国内第一、全球第四;紫金矿业、江西铜业、徐工机械等产业资本参与战略配售。2026年前三季度实现营收18.03亿元、归母净利润3.19亿元。

五、50亿至100亿区间:四家公司差异化布局
三角轮胎总市值91.0亿元。 公司前身为1976年创立的威海轮胎厂,2016年9月在上交所上市,年制造能力近2700万条,产品覆盖商用车胎、乘用车胎、工程胎、巨胎和特种胎,市场遍及180多个国家和地区;建有国家认定企业技术中心、国家工程实验室及美国阿克隆研发中心,"巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发"项目曾获国家科技进步一等奖。
青岛双星总市值90.9亿元。 公司为青岛市属国有控股企业。2018年双星集团以约39亿元人民币持有锦湖轮胎45%股权,正式成为其控股股东,形成"双星+锦湖"双品牌格局;同时建成全球轮胎行业首个全流程"工业4.0"智能化工厂,产品涵盖轿车胎、卡客车胎、巨型矿山胎及飞机轮胎。
贵州轮胎总市值63.1亿元。 公司始建于1958年,1996年3月在深交所上市,主营"前进"“大力士”“多力通”“劲虎”"金刚"等品牌,拥有贵阳扎佐与越南同塔两大生产基地,产品覆盖公路型与非公路型轮胎六大系列。2025年1月,公司入选世界经济论坛"灯塔工厂"名单,成为中国轮胎行业及贵州省首家获此殊荣的企业;2026年10月公告在摩洛哥设立全资二级子公司,加快第二海外生产基地建设。2026年前三季度实现归母净利润5.095亿元,同比增长13.23%。
通用股份总市值53.4亿元。 公司2016年9月在上交所上市,是江苏省苏豪控股集团子公司,拥有"千里马"“赤兔马”“黑马”“TBB TIRES”"GOODTRIP"等品牌。目前已形成中国、泰国、柬埔寨、埃及四大生产基地格局:2026年10月29日公告拟投资不超过2.95亿美元在埃及苏伊士运河经济区建设年产80万条全钢、600万条半钢胎项目。"5X战略计划"目标到2030年形成国内外5大基地、5000万条产能规模;2026年前三季度实现归母净利润1.407亿元,同比增长27.73%。
六、50亿以下区间:港股与北交所标的定位鲜明
S佳通总市值40亿元。 公司前身为桦林轮胎股份有限公司,1999年5月在上交所上市。2003年佳通轮胎(中国)投资有限公司通过拍卖获得44.43%股权成为控股股东,2004年与福建佳通51%股权进行整体资产置换,2005年更名为"佳通轮胎股份有限公司",是新加坡系佳通轮胎在A股的平台。产品覆盖轿车、SUV、卡车、客车及新能源车型,销往全球130多个国家和地区。由于股权分置改革历史原因,公司证券简称前保留"S"标识。
风神股份总市值39.2亿元。 公司始建于1965年,总部位于河南焦作,是"世界500强"中国中化控股有限责任公司控股的大型轮胎上市公司,2003年10月在上交所上市。拥有焦作、太原两大生产基地,主要生产"风神"“风力”"河南"等品牌卡客车胎及工程机械胎,是柳工、徐工、三一重工等国内工程机械龙头的战略供应商,也是沃尔沃等全球建筑设备企业的配套供应商。
浦林成山总市值约38.9亿港元。 公司业务源于1976年的荣成市橡胶厂,2018年10月在香港联交所主板上市。在中国山东荣成与泰国春武里拥有两大生产基地,已启动马来西亚第三个海外基地建设。旗下拥有浦林、成山、澳通、富神四大品牌,覆盖全钢、半钢、斜交胎及非公路胎四大品类。2026年上半年实现营业收入57.86亿元、纯利4.14亿元,国际经销商渠道收入占比约62%。
泰凯英总市值31.3亿元。 公司2007年成立于青岛,2025年10月28日在北京证券交易所挂牌上市,是国家级专精特新"小巨人"企业,聚焦全球矿业及建筑业轮胎市场,从事矿山及建筑轮胎的设计、研发、销售与服务。2023年国内工程子午线轮胎配套市场占有率位列国内外品牌第3名,其中大吨位起重机轮胎国内配套市场占有率第一(超过60%)。

七、行业格局简析
从整体榜单结构看,中国轮胎上市公司已形成较为清晰的差异化竞争路径:赛轮以液体黄金轮胎和63吋巨胎切入高端工程与非公路赛道;中策橡胶以规模和多品牌矩阵覆盖全品类;玲珑轮胎深耕新能源配套;森麒麟以航空胎与高端半钢为主攻方向;海安、三角、泰凯英在巨型工程胎与矿山建筑轮胎细分领域形成特色;青岛双星、风神股份、浦林成山依托中韩协同、央企平台与海外基地推进全球化布局;贵州轮胎、通用股份加快"一带一路"海外基地建设。

从上市地分布看,沪深主板仍是轮胎企业的主流选择(11家),港股与北交所标的数量较少但定位鲜明——前者侧重双品牌与海外产能协同,后者聚焦专精特新细分赛道。从市值集中度看,百亿市值以上的5家公司合计1078亿元,占榜单约70.7%,基本对应行业第一梯队;50亿至100亿区间公司4家,竞争格局较为密集;50亿以下公司多在细分领域或双品牌策略中寻找突破。
八、数据口径与风险提示
本榜单市值数据取自2026年10月30日收盘的公开市场信息,港股市值按当日港元计价。总市值受股价波动、汇率变动、股本结构变化等多重因素影响,榜单排名会随交易情况实时调整。其中,三角轮胎与青岛双星、S佳通与风神股份、浦林成山之间的市值差距均不足1亿元,属于同一档位,具体排序随股价小幅变动可能出现变化。
文中所述公司主营定位、产能布局等信息来自公开信息,不构成任何投资建议。轮胎行业当前面临天然橡胶等原材料价格波动、国际贸易摩擦、海外产能爬坡等多重外部变量,相关公司的经营业绩与市场表现存在不确定性。
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