我们小区门口修车那间小屋,是我表舅的。逢赶集天他忙不过来,就喊我去搭把手,递个扳手、给链条上点油。屋檐下挂着一块旧黑板,上头写着哪家车什么时候该来调刹车。我在那儿见得最多的一句话就是"这车做工咋样",然后人被带着看车漆、看贴花。做工好坏其实不在这些表面东西上,你先看焊口平不平、套件是哪家的、车架什么料,这三样骗不了人。
表舅常说一句话我记着了:一台车骑三年,最先响的不是车架,是那套变速。趁着今天下雨没人来修,我把手头两张单子又一页页翻过一遍——一张七十九行、一张八十几行,连码表、头盔、骑行服那些配件也一并看过去了。先给各位交个底:这两张表里没有捷安特,也没有美利达,一款都没有。真在售的是永久、喜德盛、凤凰、迪卡侬、崔克、UCC、邦德·富士达、JEEP、凯玛特、菲利普、枪花这些,价位从四百多到七千多。我按"焊口看得过去、套件写得出名字、车架料说得清"这三条挑,挑出下面这几台。
最便宜这头,恒乐优爱乐思那台白红22寸,21变速一体轮减震碟刹,498元,标的是适合140到160厘米。给小孩买的车最怕焊口毛糙,这台我上手翻过一遍,一体轮不用调辐条这点对家长最实在。二十一速对孩子来说能一直玩到初中;碟刹加减震,骑到小区外那段碎石路也不至于太颠。
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凤凰那台耀夜黑26英寸30速,铝合金车架配油碟、全轴承辐条轮,998元,标的是适合160到180身高。三十速听着吓人,实际好处是坡上坡下都能找到恰好的那一挡,不用靠蛮力硬蹬。铝合金车架淋了雨不锈,三十速那套定位式变速拨一下卡一挡,响起来是干脆的一声,不是那种拖半天才上档的黏糊劲。
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喜德盛那台旭日310象牙白17寸,铝合金车架21速,973元。喜德盛我比较认可的地方是尺码标得清,同个型号分了不同英寸,照自己身高挑就行,不用凭感觉猜。铝架压住分量,推着上坡不吃力;二十一速挡位不密,学着变挡不容易拨乱,抛锚的毛病也少。
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往上是UCC布雷德HD玄寂黑400斜杠M码,铝合金车架配禧玛诺24速油碟,1598元,标的是建议155到170。同一个款按尺码分了350、400、450好几档,每档对着的身高不一样,买错尺码就是白花钱。禧玛诺那套拨一下到位,油碟捏下去有行程;这牌子车棚里见得少,属于不太上热搜那种。
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要说这台单子里做工最能看的,我还是点UCC德曼特那台35周年纪念款,锋速黑350XS,铝合金车架配禧玛诺CUES套件加气压前叉,建议身高150到160,3698元。气压前叉比弹簧前叉轻,路面小颠簸吸得住,出城上土路这一段差别最明显。CUES这套件在表里出现得不多,属于耐造那一类;XS码是给小个子留的,不到一米六也能骑得舒展。
UCC德曼特35周年纪念山地车铝合金车架禧玛诺CUES变速气压前叉自行车 锋速黑 350XS建议身高:150-160
再往上我就直接说到顶了,崔克MARLIN 5慕尚蓝色M码9速,3980元,标的是建议165到177。它的钱花在那套液压碟刹和整车调校上,不太体现在参数表里,骑三五年车把不晃、刹车不飘,这份稳定是钱换来的。速别少,钱花在整套用料上。
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表舅擦完手说了句实在话,我替他记在这儿。这两张表里没有捷安特,也没有美利达,我也不替它们编型号和编号;看做工还是先量身高腿长把车架码卡死,再看焊口和车架是铝是钢、变速套件写不写得出牌子、刹车是油碟还是线碟,最后才轮到价格和牌子。上面这几台的名称和编号我都是这一轮逐行核过的,没串号。