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途昂Pro怎么选:四驱版配置反比两驱低,5个版本只有两档值得买

更新时间 2026-10-31 10:30:59

途昂Pro怎么选:四驱版配置反比两驱低,5个版本只有两档值得买

购车指南燃油篇

途昂 Pro 共 5 个版本，26年3月新增 2 个，同时上一代似乎也还有在清库存的，综合来看看选谁？

市场参考价 24.99-31.99

2.0T 汽油 · 7座

← 左右滑动 · 先看车 · 外观 / 内饰

015158×1991×1788mm · 7 座中大型 SUV

0215 英寸 2K 中控 · 旋转式电子怀挡

首选 380TSI 两驱纵横版 · 30.99万：加 1 万补齐 L2 智驾 + 360 影像 + 舒适三件套，家用最均衡

常满载跑高速 → 450TSI 四驱领航版 · 34.49万：动力、四驱、IQ.Pilot 一次凑齐

预算卡 32 万又要四驱 → 450TSI 四驱越境版 · 31.99万：前提是接受智驾退回 L1

阅读路线：01 新旧款怎么选 → 02 价格分布 → 03 版本推荐 →04 版本升级分析（一跳一屏横滑看）→ 05 落地价 → 06 同级竞品。结论直接看 03 便可。

01 · 买新款还是抄底旧款？

2025 款 380TSI 四驱出众版还在店里清库，一边是老款高配打折卖，一边是新一代入门，比对一下看看如何选择：

对位项	2025款途昂四驱出众版	2026款途昂Pro两驱越境版
指导价	29.90万	29.99万
发动机	2.0T 220马力（DTJ）	2.0T 214马力（DYN）米勒循环 + 可变截面涡轮
驱动	适时四驱	前置前驱
辅助驾驶	L2：车道保持 / 并线辅助	L1
影像	360 度全景	倒车影像
车身 / 布局	5052mm	5158mm
车机	12 英寸 · 4G	15 英寸 2K · 高通8155 · 5G · 遥控/记忆泊车
前排舒适	加热 / 通风	加热 / 通风 / 按摩 · 主副驾记忆
气囊 / 玻璃	主驾膝部气囊 · 后排侧隐私玻璃	无
清库行情	参考价25.99	参考价24.99

→预算紧、落地想控制在 27 万上下、认定四驱，且看重机械素质，对智能车机等不是很感冒，那旧款高配是不二之选。→打算开个大几年以上、在乎空间和车机的还是直接看新款。

02 · 价格分布

03 · 哪个版本值得买

380TSI 两驱纵横版

首先入门版倒车只有影像、跑高速只有定速巡航，有点太素了，与时代和身形都不匹配。中大型车除了要宜家也要悦己，加 1 万把 L2 辅助驾驶、360 全景、11.6 英寸副驾屏、40W 无线充电、方向盘加热等全部补齐，才是长期用车，双方兼顾的最佳方案。如果是在北方，雨雪多、常跑山路的，就往后看看四驱吧。

常满载跑长途 · 四驱强依赖

450TSI 四驱领航版 · 34.49万

动力、四驱、IQ.Pilot 增强辅助 2.0（辅助变道/自动匝道）、隔音玻璃、二排电动放倒等等，动力和舒适配齐

想与谁比对？欢迎把你的预算和用途写在评论区。

04 · 配置分析

← 左右滑动 · 一屏一跳共 5 屏

总览 · 29.99万起步

一图看全「标配 → 顶配」

五级台阶、四跳拆解，一屏拆一级。先看全系标配。

尺寸 · 底盘 · 空间

5158×1991×1788mm · 中大型SUV轴距2980mm · 7座2-3-2后备厢286-2427L · 油箱70L前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架R20 铝合金轮毂（登峰升级 R21 ）非全尺寸备胎（后备厢内）隐藏式门把手 + 电动尾门

动力 · 智驾 · 质保

2.0T + 7挡湿式双离合 · 95号米勒循环 + 可变截面涡轮（VTG）主动刹车 + 全速自适应巡航高通8155 · 15英寸2K屏 · 5G · OTA前排加热/通风/按摩 · 二排加热首任车主终身质保（非营运）整车三年或10万公里

01二排座椅

02三排座椅

第一跳 · 越境版 → 纵横版

大部分家庭性价比之选

L2 辅助驾驶全套（车道保持 / 居中 / 并线辅助 / 开门预警 / 倒车车侧预警）360 度全景影像（摄像头 2→5 · 毫米波雷达 3→5）11.6 英寸副驾娱乐屏手势控制40W 前排无线充电方向盘加热30 色氛围灯（单色→30色）外后视镜记忆 + 自动防眩目可变悬架 · 悬架软硬调节（选装）HUD + 智能香氛系统（选装包）哈曼卡顿 14 喇叭（选装）黑曜套件 + R21 静音轮毂（选装包）

代价：无减配项 · 整备质量、油耗不变

这个级别的车，肯定是要兼顾家用舒适性的，加 1 万把驾驶和舒适性做一个全面的提升，是在值得不过了。再说 5 米 16 的大车只有倒车影像，会车、错车、小路都极不方便，所以这1万真的没必要省。

01360 度全景影像

0211.6 英寸副驾娱乐屏

第二跳 · 纵横版 → 四驱越境版

四驱与舒适二选一

2.0T 高功率 200kW / 400N·m（原 157kW / 340N·m）零百 9.1 → 7.6 秒适时四驱 + 多片离合器中央差速陡坡缓降驾驶模式新增越野 / 雪地

收回（即纵横版新增的那些）

辅助驾驶退回 L1（车道保持 / 并线辅助 / 开门预警等 6 项全取消）360 全景退回倒车影像（摄像头 5→2）副驾娱乐屏、手势控制、40W 无线充电、方向盘加热30 色氛围灯退回单色 · 后视镜记忆 / 自动防眩目可变悬架、HUD 香氛包、哈曼卡顿选装资格

代价：WLTC 油耗 7.57 → 8.35L/100km · 整备质量 2060 → 2155kg（+95kg）

除非你只在乎动力，不在乎长途和长期用车的舒适，对辅助驾驶毫无需求，不然这个版本都可以直接跳过（只在乎动力，那为什么不去考虑老款的四驱呢？）。

01驾驶模式

02HUD

第三跳 · 四驱越境版 → 四驱领航版

四驱最推荐版本

升级（23 项）

IQ. Pilot 增强驾驶辅助 2.0（L2，辅助变道 / 自动上下匝道 / 方向盘离手检测）360 全景回归 · 摄像头 2→7 · 毫米波 3→5前排中间气囊 + 内置行车记录仪AR 实景导航前排 + 后排多层隔音玻璃面部识别 + 运动外观套件后排座椅电动放倒副驾屏 / 手势 / 无线充 / 方向盘加热 / 30 色氛围灯全部回归可变悬架（选装回归）HUD · 哈曼卡顿 · 智能香氛（选装回归）

代价：无减配项 · 台阶全系最陡（+2.5 万）

200kW、四驱、L2、隔音玻璃、二排电动放倒...舒适和动力的第一次凑齐，辅助驾驶也换成今年 3 月新推的 IQ. Pilot 2.0。当然，价格也贵了不少。如果你常年满载跑高速、希望举家出行舒适又省心，预算允许的情况下，这一档是最合适的。

01IQ. Pilot 辅助驾驶界面

02后排控制屏

第四跳 · 四驱领航版 → 四驱登峰版

为情绪价值买单

像素式智能大灯 + 转向头灯 + 场景灯语感应后备厢后排侧窗遮阳帘（手动）+ 后排侧隐私玻璃V2X 车路协同通讯HUD 抬头显示（选装转标配）哈曼卡顿 14 喇叭（选装转标配）智能香氛（选装转标配）R21 静音轮毂（标配）后排 USB/Type-C 接口 2→4 个

代价：无减配项 · 21 寸轮毂胎壁更薄，烂路舒适性略有牺牲

简单来说就这全是锦上添花的东西，像素大灯、大轮毂帅是肯定的，情绪价值也拉满，但这其中几乎没有一项是刚需。除非你预算不设限，且需要这样的排面。

01像素式智能大灯

02R21黑化轮毂

05 · 落地价估算

厂商指导价（380TSI 两驱纵横版）30.99万

购置税（开票价 ÷ 11.3）≈ 2.74万

保险 + 上牌≈ 0.80万

合计落地≈ 34.5万

按指导价无优惠口径估算。途昂终端长期有优惠，实际落地普遍低于此数，以当地门店报价为准；若选装 HUD 香氛包、哈曼卡顿等，需另计。

06 · 同级竞品

大众揽境同款 450TSI 2.0T · 6/7 座

丰田汉兰达2.5L 双擎 / 2.0T · 7 座

福特探险者2.3T + 10AT · 纵置后驱平台

同门揽境用的是同款 450TSI 发动机，四驱顶配才 29.99 万，比途昂 Pro 四驱入门还便宜 2 万，纠结这两台的尤其多。想看途昂 Pro 和哪款车的详细对比，评论区留言告诉我。

数据说明：文中价格为官方厂商指导价，配置参数来自汽车之家；清库行情与终端优惠因地区、门店而异，以当地报价为准。数据截至 2026 年 10 月。

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