小鹏发布会刚把 MONA L05 一次性摆出,五个版本、纯电增程齐发,预售价 16.98 万起。版本一多,最先要弄清的是:差的那几万,到底差在哪儿。
1️⃣纯电三款
535 Max 配 58.2kWh 电池、CLTC 535 公里、零百 7.3 秒;
635 Max 与 635 Ultra SE 均为 71.1kWh 电池、CLTC 635 公里、零百 6.8 秒。535 Max 和 635 Max 智驾硬件相同,图灵芯片单颗 750TOPS、VLA Lite 模型;635 Ultra SE 为双颗 1500TOPS、小鹏图灵第二代 VLA 模型,多出 OMS 舱内摄像头及无导航 NGP 漫游、全场景原地起步、NGP 靠边停车、就近泊入四项高阶智驾。
2️⃣增程两款
搭载 37.2kWh 电池,综合续航 1310 公里、纯电 310 公里、零百 6.8 秒,亏电油耗 WLTC 5.26 升,配 42 升油箱、加 92 号油。
1310 Ultra SE 同为双颗 1500TOPS 与第二代 VLA。增程两款无前备厢,纯电三款有 102 升前备厢。
五款共有配置:轴距 2940 毫米、AI 智能底盘加 DCC 阻尼、3C 超充 AI 电池、前排加热通风十四点按摩、一体式全景天幕、智能保镖哨兵模式与行车录像。
五款沿电池、续航、智驾三档递进。那么问题来了:你愿意为双芯 1500TOPS 和第二代 VLA 多掏这一万二吗?
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