Moog、赛峰、利勃海尔EHA产品路线对比

欧美做 EHA 功率电传的三家大厂，路子完全不一样。

Moog 是这行的开创者。80 年代末就开始搞，专攻军机主飞控和航天。F-35 用的就是它家三余度架构，出力能到 65000 磅。代价是成本偏高，不太适合民机的低成本需求。

赛峰 背靠空客生态，主打民航过渡。A380 最早拿它做舵面备份，现在重点盯上了起落架。它家走的是模块化路线，21MPa 很成熟，慢慢往 35MPa 试。不过大带宽、强冲击的军机场景不是它的菜。

利勃海尔 重心其实在机电作动器 EMA 上。EHA 只是拿来补抗冲击的短板。它家擅长把两者混搭，规避同构失效。目前重点推载人飞行器项目，还没像 F-35 那样标志性的纯 EHA 落地型号。