冠道性能评测:2.0T 爆发 370 牛米,9AT 平顺,8 秒破百,这台大五座 SUV 开起来有多猛?
摘要：在混动和纯电大行其道的今天，广汽本田冠道370TURBO以2.0T发动机、9AT变速箱和适时四驱的组合，给出了燃油SUV的坚持理由。冠道370TURBO搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩370N·m，在2250到4500rpm的宽区间内就能持续输出。实测百公里加速约8秒，对于一台近两吨的中型SUV来说，这个成绩足够亮眼。实际驾驶中，起步平顺不窜，油门跟脚；深踩下去，370牛米的扭矩全数释放，推背感随叫随到，红绿灯起步、城市并线都游刃有余。。高速上从80km/h提速到120km/h超车，只需踩下三分之一油门，转速迅速攀升，动力储备源源不断，完全没有小排量发动机声嘶力竭的窘迫。匹配的9速手自一体变速箱，是这台车平顺性的关键。城区代步时升降挡悄无声息，几乎感受不到顿挫；9个挡位让巡航转速压得很低，120km/h巡航时发动机依然从容，燃油经济性与静音表现都因此受益。当然，急加速时变速箱偶尔需要半拍思考，这是它为数不多的小瑕疵。底盘方面，冠道采用前麦弗逊加后高刚性复合式多连杆独立悬挂，部分车型还配备ADS全时自适应减震系统，能根据路面实时调节软硬。实际体验中，过减速带、碾过坑洼时悬架动作干脆，没有多余回弹，厚重感十足；高速快速并线，车身紧绷稳定，侧倾抑制到位，完全不像一台车长近四米九的大家伙。配合VGR速比可变转向系统，低速轻盈、高速沉稳，操控灵活又有信心。四驱版本搭载适时四驱系统，正常行驶偏前驱以省油，遇到湿滑路面或急加速时，动力会自动分配到后轮，起步更稳、过弯更有抓地力，雨雪天气出行多了一份底气。性能之外，冠道的"大"同样不能忽略。2820mm的轴距只布置五座，换来的是夸张的后排腿部空间，跷二郎腿、甚至半躺都毫无压力；后备箱常规容积510L，后排座椅支持4/6放倒，自驾露营的装备轻松装下。油耗方面，2.0T四驱版本市区约9到9.7L，高速能降到8.6L左右，对于这个体量的SUV来说在可接受范围。综合来看，冠道不是一台追求极限的性能车，却把"大五座SUV的性能"做到了恰到好处：370牛米够猛、9AT够顺、底盘够稳、空间够大。如果你眷恋燃油车随踩随有的线性与踏实，又需要一台能兼顾家用和偶尔激情的SUV，冠道依然是这个价位里绕不开的选择。每日用心分享新车、用车动态和用车小知识，图文素材来源于网络，内容仅属于个人观点，如有侵权，请及时告知，联系删除！
