从呼和浩特市区去盛乐国际机场有5种走法：机场快线、机场公交、定制客运、巡游出租车、网约车。这5种方式票价从5元到按表计费,车型从大型客车到9座小客车，发车方式从固定站点到上门接送。
从东站、火车站、金川和喇嘛营出发的人
分开看，比笼统记住“有5种”有用。机场快线是大客车。票价25元/人市区设4个固定站点发车，一趟直达，路线多数走快速路。4条线路往返于市区和盛乐国际机场之间，往返线路一致。
首班航班抵达机场开始运行，一直到当日全部航班结束。运行时长45—80分钟，具体多久取决于从哪个站点上车。快线的“全时段”跟着航班走，不是跟着固定时刻表走。夜里落地的航班，也有车在等。
呼和浩特东站、呼和浩特站、金川、地铁2号线喇嘛营站附近这4个出发点。加上从机场返回市区的方向，坐快线比较顺。出发地不在这4个点附近的人。25元的票价要先加上一段到站点的路程。
101路、35路、209路这三条
机场公交是传统公交车。票价5元/人，从市区3个始发站开往盛乐国际机场。能坐的是101路、35路、209路3条线路。发车时刻和车辆行进路线,可以通过“呼和浩特公交”小程序查询。
5元和25元差20元，差的是发车密度和停站数量。公交按线路站点走，快线走快速路直达。选哪个，看时间值多少钱。以及出发地离3个始发站有多远。
9座车、50元、15分钟一班
定制客运是5种方式里单价最高的：9座小型客车。票价50元/人，每15分钟发一班车，客满即走，支持上门接送。预约走微信“敕勒行”小程序下单，或者在航站楼到达层出口的机场客运候车区现场扫码下单。
50元买的是“上门”这两个字。拖着大件行李、出发地又不在快线4个站点和公交3个始发站覆盖范围内的人，这笔钱省下的是先到站点的那一段。住在站点旁边的人，同样的路程多花25元，没有必要。
15分钟一班、客满即走，这个发车方式和固定时刻表不是一回事。等车时间的上限由客流决定，人多的时候车走得快，人少的时候要等凑满。
到达层出口与停车楼负一层
巡游出租车的候客区在航站楼到达层出口，车费按计价器打表计费。网约车的专属停车位设在停车楼负一层南区（C区），车费以网约车平台公布的价格为准。两种车的上车点不在一处：出租车在到达层出口，网约车要去停车楼负一层C区。
落地后往哪走，先想清楚叫的是哪一种。出租车打表、网约车按平台价，这两个价格本文给不出具体金额。这两档都不设固定票价，最终数字取决于路程和当时的平台定价。
同一条航线，不同的人算出不同的答案
按人分一遍，结论会清楚很多。从呼和浩特东站、呼和浩特站、金川或地铁2号线喇嘛营站附近出发以及从盛乐机场返回市区的人快线是省心的选择，25元、直达、全时段跟着航班走。
出发地离这4个站点远、又不想自己先折腾一段的人，定制客运的50元里含着上门接送。预算优先、时间宽松的人，5元的公交摆在那里，行李多、目的地分散、或者几个人同行摊费用，出租车和网约车更合适。
5种方式、25元、5元、50元、15分钟一班、45到80分钟，这几个数字摆在一起，盛乐机场转场后的地面交通轮廓就出来了。网约车在停车楼负一层南区C区，清单给到的状态是“进行中”。
