秦PLUS明日上市、长安三品牌闯巴黎、清陶半固态投产、螺纹表需探四年谷底——主机厂卷欧洲本地化与闪充、电池厂卷半固态多源化,
汽车行业早闻 | new auto's
每天十分钟，早餐早参考
📅 2026年10月26日 星期一
━━━━━━━━━━━━━━━━
一、主机厂动态 🏭
▎自主四强
① 比亚迪 第三代秦PLUS定档10月27日 巴黎车展双品牌出击 2027年底欧洲建闪充网
王朝网路天确认第三代秦PLUS 10月27日上市，"更大更美更长更省"；巴黎车展比亚迪+腾势双品牌登陆，欧洲版ATTO 8（国内唐L）搭二代刀片、腾势豹5/Z系列同台，媒体报道比亚迪计划2027年底前在欧洲布局大规模闪充站。9月比亚迪销46.36万辆（同比+16.98%），海外是核心增量。[参数速览·秦PLUS：10.27上市；巴黎：ATTO8+豹5+Z；9月：46.36万辆/海外高增]
【联美简评】秦PLUS三代把家用轿车的“空间/能耗/智驾下限”再抬一档；巴黎+闪充网则说明比亚迪出海已经进入“建标准、建基建”阶段，不只是卷价格。比亚迪“国内卷家轿基本盘 + 海外建生态闭环”同步推进，国内用秦PLUS/秦L/海豹06继续收割10万级基本盘，海外用腾势+闪充网吃欧洲中高端
② 吉利 银河星舰6预售/星舰7申报 博越改款上新一代电气架构
银河星舰6开启预售、星舰7（近5米中型SUV）进工信部名录；新款博越上市，核心升级新一代电气化架构；吉利欧洲销售网点已450余家，领克2027起由沃尔沃独家经销。[参数速览·银河：星舰6预售/星舰7近5米；渠道：欧洲450+网点]
【联美简评】吉利Q4不是“发新车”，是把电混轿车、电混SUV、燃油SUV全部塞进同一套电子/电混架构里，用平台化把10万级毛利打穿。
③ 长安 巴黎车展三品牌矩阵首秀 启源Q05/CS55 PLUS HEV欧洲亮相 2028年欧洲18万产能
长安携启源、深蓝、阿维塔三品牌登陆巴黎车展，启源Q05六连冠紧凑SUV、CS55 PLUS蓝鲸超擎HEV海外首秀、T09旗舰同台；欧洲累计投资11.8亿欧、8家子公司，2028年规划欧洲18万辆产能。9月长安交付22.89万辆，新能源11.32万。[参数速览·三品牌：启源+深蓝+阿维塔；欧洲：11.8亿欧/2028年18万产能；9月：22.89万辆]
【联美简评】长安巴黎车展的信号是——不押单一动力、不靠单品牌冲高，而是用“启源走量+深蓝年轻化+阿维塔立标+HEV兜底+18万本地产能”做欧洲体系化经营，比单纯发新车重得多。
④ 奇瑞 创新大会放11大技术集群 计划2027进加拿大（规划中）
芜湖全球创新大会：CheryMind大模型、紫微C100芯片（1200TOPS/2027）、迅龙1.44MW秒充（5分钟500km）、固态电芯400Wh/kg；奇瑞常务副总透露正研究2027进加拿大、接手闲置工厂（尚属规划）。前三季度奇瑞销220.7万辆，出口155.1万辆。[参数速览·紫微C100：1200TOPS；迅龙：1.44MW/5min500km；加市场：规划中]
【联美简评】奇瑞Q4的动作，本质是“用创新大会把技术货架铺满，用加拿大破口验证北美合规能力”——它不追求单点最尖，追求的是技术矩阵宽度+全球多动力适配+跨场景复用，是几家里面“未来边界画得最大”的一个。
⑤ 广汽 巴黎车展发GAC.THE ENGINEERS AION UT Cross全球首秀 GAC CARE+欧洲首发
广汽巴黎车展携三品牌新能源亮相，AION UT Cross全球首秀（WLTP 400km、30%-80%快充24分钟、高强度钢71%），发布欧洲品牌主张GAC.THE ENGINEERS与全球服务品牌GAC CARE+，欧洲全链路本地化进入落地期。埃安BU 9月销35494辆（同比+21.91%）。[参数速览·AION UT Cross：WLTP400km/24分钟快充/71%高强钢；9月埃安BU：35494辆]
【联美简评】广汽巴黎车展不是发一台车，是把“GAC”从贸易商重新定义成欧洲本土工程品牌——车是载体，工程师信誉+服务体系才是真正要卖的东西。
▎新势力
⑥ 小鹏 海外累计交付破10万 欧洲四国破万 G9L麦格纳试制下线
小鹏海外累计交付超10万台（欧洲占60%），丹麦/挪威/法国/德国四国累计破万；G9L欧洲版已在麦格纳格拉茨工厂试制下线。与众09（大众小鹏合作第二车）10月24日上市，16.99万限时价搭图灵750TOPS+5C超充。9月小鹏交付41256辆。[参数速览·海外：10万+/欧洲60%；G9L：格拉茨试制；9月：41256辆]
【联美简评】小鹏在欧洲走的是“用麦格纳扛制造、用AI智驾扛差异化、用4万欧均价扛品牌”的轻资产高端路线——它不追求铺得最广，追求的是单车价值和体系输出能力。
⑦ 蔚来 充换电站9704座 萤火虫上60kWh麒麟电池 蚌埠首座五代站上线
蔚来全国9704座充换电站（换电4197/充电5507、桩31793），累计换电超1.2亿次；萤火虫新增60kWh宁德麒麟电池包，CLTC 560km（原42kWh 420km），BaaS可升级；蚌埠首座第五代换电站上线。9月蔚来交付37408辆。[参数速览·蔚来：9704站/1.2亿次；萤火虫：60kWh麒麟/560km；9月：37408辆]
【联美简评】蔚来把“电池”从汽车零部件，重新定义成可流通、可升级、可订阅的能源商品——车是入口，换电网络才是真正的生意。
二、9月车企销量速览📊
乘联分会/中汽协口径：9月“金九”分化明显，头部集中、新势力洗牌。
比亚迪 463561｜上汽约40.6万｜奇瑞29.23万（出口超20万）｜吉利29.22万（年内新高）｜长安22.89万（海外9.62万/新能源11.32万）｜长城11.49万
新势力：零跑105656（连续3月破10万）｜小鹏41256｜小米40000+｜蔚来37408｜鸿蒙智行37490（连降3月）｜极氪37216｜埃安BU 35494｜理想31817｜深蓝30185｜岚图13025
【联美简评】国内高基数同比承压、海外和新能源撑盘；Tier2客户结构别押单一车企，验证谱从"国标常温"扩到"欧标盐雾+湿热+融雪剂+快充鼓胀"四本账，没正向CAE的弹簧厂年降首轮出局。
三、资本与供应链动向 💰
清陶昆山10GWh半固态一期投产 上汽系优先配套
清陶动力昆山固态电池项目一期10月21日投产，总投资80亿、10GWh，上汽华域合资主体，优先配套上汽；当前上车以半固态为主，全固态400Wh/kg电芯仍在验证。同期千里科技"千里2.0"智驾装车破百万台，覆盖极氪/领克/银河。[参数速览·清陶：80亿/10GWh/半固态先行]
【联美简评】半固态先跑量、全固态做期权，底护板/悬置要按无液冷泄漏+热-机耦合重做；Tier2别等全固态真上车才补台架，现在就得交热失控工况报告。
9月电池装车比例降至37% 多源供应加速
崔东树：9月动力+其他电池产量237GWh（同比+57%），装车87GWh，装车比例降至37%（2025年44%、2021年70%）；宁德7-9月份额45.1%、比亚迪18.2%。电芯多源化（理想引欣旺达/中创新航、小米澎程双供）成趋势。[参数速览·9月电池：237GWh/装车37%]
【联美简评】电芯多源化把包级安装界面公差留给Tier2消化，弹簧支座/缓冲块要兼容不同电芯厚度与膨胀量；没柔性数模能力的厂，会被系统级Tier1踢出B点。
四、技术与补能 🔋
NOA装机1500万辆 L3标准征求意见 智驾从"堆功能"转"定标准"
信通院：截至8月国内L2乘用车约6100万辆，其中NOA约1500万辆；工信部发2026版智能网联标准指南征求意见稿，第二批L3准入试点推进。NHTSA拟推自动驾驶青色指示灯（小蓝灯）。[参数速览·NOA：1500万辆；L3：第二批试点；法规：青色灯草案]
【联美简评】智驾合法化+标准化提速，底盘域控12个月一改版；Tier2夹具检具按"年改版"留柔性，固化工装会拖死项目节奏。
捷达M6纯电19小时大定破万 7.98万起搭中创新航
一汽-大众捷达M6纯电10月22日上市，7.98-9.98万，113kW前电机+42.9kWh/51.9kWh中创新航铁锂，CLTC 465/555km，顶配征程6M芯片支持NOA。合资首款爆款纯电，19小时大定破万。[参数速览·M6：7.98万起/中创新航电芯/NOA]
【联美简评】合资把"性价比+NOA"打穿到8万级，走量件年降更狠；螺旋簧喷丸强度和表面涂层得在成本线内做高寿命，低端车反而最考工艺。
五、上游与海外 ⚙️🌏
▎上游：10月25日螺纹全国均价3212元/吨（周跌3元、表需201万吨创四年同期新低，产量逆势回升0.84万吨）；方坯2930（-10）、热卷3252（-12）、冷轧3711；螺纹主力3059。碳酸锂生意社基准价9.5万/吨（较月初12万跌20%，期货盘中破9万创新低）；磷酸铁锂46005元/吨（周跌10.2%）；铜11.09万微跌。钢价表需探底+复产抬头，弹簧钢不追高按节拍锁量；锂价下行但智驾/底盘成本往上顶，Tier2年降空间被双向挤压。[简评]胶价仍偏强（天胶受天气扰动），衬套配方成本锁季度价；钢弱锂弱≠整车降价，成本压力全转Tier2年降里。
▎海外：巴黎车展中国品牌20+家参展创纪录，长安三品牌矩阵/广汽GAC CARE+/比亚迪闪充网集体从"卖车"转"建厂+渠道+服务"；二手中国EV绕关税入欧（前三季度7900辆/同比+280%，均价低40%）；通用发第四代EV平台（富锰锂LMR、减重15%、中央计算架构）；远景动力46120大圆柱量产供货宝马iX5。奇瑞计划进加拿大（规划中）。[简评]欧洲近岸化+北美窗口期短，Tier2出海要备IATF16949+EN 10089+REACH+碳足迹+电池护照，纯国标件价值归零；跟着KD厂走比赌整车出口更稳。
📌 以上内容由「山东联美弹簧早闻」整理发布
📩 合作/咨询/转载 请联系后台留言
