问界M6和尚界Z7怎么选？全系896线激光雷达，差别不只在车身

两台车都把896线双光路激光雷达、华为乾崑ADS4高阶版和途灵平台做成全系标配，预售价却从22.98万元跨到30.98万元。硬件不再是分水岭，分水岭是车身形态和能源路线。

22.98万元的Z7，门槛低在纯电轿跑

尚界Z7预售22.98万元起，Z7T23.98万元起，差1万元。Z7提供Max、Max+、Ultra三个版本，Z7T是猎装车身，两款都是纯电，预售最高到30.98万元。

Z7和Z7T共用800伏平台，官方给的数据包括最高905公里纯电续航、3.44秒零百、33.1米百公里制动。这三个都是最高或最好口径，不是每个版本都能跑出来。

一万元买的是车尾。Z7是轿跑，Z7T的尾部更长，装载和辨识度都变了。这笔钱和智驾无关，两款车的雷达和平台完全一样。

26.98万元的M6，多的是增程和SUV车身

问界M6预售26.98万到30.98万元，四个版本。Max增程26.98万元、Max+长续航纯电28.98万元、Ultra增程28.98万元、Ultra纯电30.98万元。

增程版申报了36度和52度两种电池，纯电版用100度华为巨鲸电池。增程版的具体纯电里程、综合续航和补能时间，目前资料没给全，不能先下结论。

M6是中大型5座SUV。5座布局意味着它不争第六个座位，把空间给后排和后备厢。这条路线和Z7的轿跑姿态是两种取舍。

价格重叠区，先定能源再定车身

23万元上下，Z7是唯一选项，M6的门槛还在27万元。27万到31万元，两车交叉：M6的增程版本对上Z7的高配纯电，选择变成要不要为”不怕没电”多付钱。

有固定车位、日常通勤为主，纯电的Z7更省事，充电一次跑一周。常跑跨城、路线不固定，M6的增程版本把补能焦虑摊薄。

896线激光雷达两台车都是全系标配，所以这一项不用选，也不是区分它们的点，真正不一样的地方，是车身高度、后排头部空间还有尾厢开口。

Z7的侧面线条更强调流畅，B柱之后溜背下压；Z7T把车顶延长到尾部，比例更接近旅行车。两台车的差别用眼睛就能分出来，用配置表分不出来。

权益金额不等于降价

M6这次开了预售，给到用户的权益总价值足足有一万元，你只要交两千块钱的意向金，就能直接抵扣五千元的尾款，除此之外，你还能免费升级冷暖箱和电吸门，算下来，光是尾款抵扣这一项，就实打实多出来三千元的优惠。

这项定价1.1万元的专属福利，只有Z7和Z7T这两款车型能享受，它差不多包含了5000元的选装包福利和6000元的付费车漆福利，而且，只有你在订车的时候就确定加装这些配置，或者早就选好了指定的车身颜色，才能完整拿到这项福利，实实在在拿到对应的优惠，要是你还没敲定喜欢的车漆颜色，那这项福利就没法激活，也没法变成你平时开车能实实在在感受到、用得上的实打实好处。

冷暖箱，电动吸合门，都属于车辆配置，无法折现，车色权益，仅在您选定对应颜色时，可以生效，两家机构提供的权益，都需要结合个人实际需求换算，不可直接抵扣车价。

Z7T比Z7贵1万元，换的是尾部造型和装载。猎装车的后备厢开口更低更宽，搬箱子比轿跑省力。

M6的增程版和纯电版同在28.98万元这一档，差价为零。这个定价把选择推给补能条件，而不是预算。

Z7车系的最高续航，可以跑到905公里，低配版本，它的电池容量，目前还没有公布，不要默认所有配置都能跑到这个续航数。

我们提到的3.44秒和33.1米，全都是高配四驱版本的测试成绩，后驱版本的加速成绩，会比这个成绩慢，制动距离，也有可能不一样。

5座SUV和轿跑的后排，差别不只是腿部空间，还有上下车的时候高度差不一样，老人坐轿跑上下车会明显很费劲，这一点试车的时候最容易被忽略。

途灵平台的具体内容，两家宣传口径不完全一致。买之前该问清底盘、悬架和转向哪些是平台件，哪些是选装。

判断：预算23万元、认纯电轿跑，看Z7；预算27万元以上、需要增程和SUV空间，看M6。两款车的正式售价、选装价格和权益有效期都还没落地，28.98万元那一档的交叉怎么解，要等配置表。