七万多的预算,元UP和星愿该怎么选_说句掏心窝子的话

最近不少朋友问我，七八万的预算买纯电代步车,比亚迪元UP和吉利星愿到底选哪个?一个是月销破2万的家用SUV卷王,一个是被吹爆的后驱操控天花板。有一说一,这俩车定位完全不同,今天咱就直接聊车,把优缺点全摆明白。

01.元UP:空间王者,家用全能选手

先说元UP为啥能卖的这么火。核心就是精准踩中了普通家庭的代步痛点。车长4米3出头,靠着纯电平台把空间利用率拉到极致。

一米八的个子坐后排,腿部还能剩两拳余量,中间坐人不用叉着腿憋屈。日常接爸妈带娃出门完全不挤。

后备箱常规能塞下两个大行李箱,后排放倒直接纯平。周末露营装帐篷,拉个小家具都不在话下,装载能力甩同价位两厢车一条街。

动力覆盖也够全面,纯市区通勤选70千瓦的足够用。想要点提速感的,上130千瓦版本,零百能进7秒俱乐部,最高车速能跑到160。跑快速路高速超车踩就有劲,不会像很多代步车一上80就成了软脚虾。

再加上刀片电池的市场口碑,首任车主3年终身质保,平时市区开一公里合几分钱。全系标配540度全景影像,新手倒车走小区窄路,再也不用下车探头看距离,实用性直接拉满。

话说回来,七八万的车不可能完美。底盘调校偏硬,后扭力梁结构过减速带压井盖,颠簸感直接传进车厢,后排乘客尤为明显。

噪音也是个问题,市区代步够用,时速上了100风噪胎噪一股脑往车里钻,聊天都得提高音量。内饰更是满眼硬塑料,座椅填充物偏硬,开久了腰容易发酸。老款车机更新频率低,基本出厂啥样就是啥样,别指望后期OTA加新功能。

再来说吉利星愿,这车的优势全在开起来的质感上。全系标配后置后驱加独立后悬,在七八万的价位真的是降维打击。

日常市区开转弯半径特别小,老巷子菜市场掉头一把就能过。侧方停车轻轻松松,过减速带坑洼路的时候滤震很整,没有那种松散的廉价感,开起来的厚重感完全不像这个价位的车。

全系用的是宁德时代电芯加液冷温控,冬天低温环境下续航掉得比同级少得多。快充20分钟就能从30%充到80%,逛个商场吃顿饭的功夫电就充满了。还有同级独一份的70升前备箱,放充电枪买的海鲜外卖都不怕串味,细节特别贴心。

车身短小灵活,市区找车位特别好停,对新手和女司机格外友好。

但它的短板也特别突出。本质就是一台纯代步车,跑高速真的劝退。最高车速才135,时速过80再加速就明显乏力,高速超车得提前好久预判。而且车身偏高偏窄,变道的时候侧倾特别明显,总有点发飘的感觉。时速过100之后风噪胎噪也很大,跑长途特别容易累。

配置上也有明显缩水,中低配没有直流快充,有些版本连后视镜自动折叠都没有,还在手动掰。毕竟是两厢小车,后备箱装不了大件行李,一家人满载出门的话行李都得精打细算,家用承载力比元UP差不少。

你要是家里就一台车,经常拉家人偶尔跑高速,还得兼顾拉点东西露营出行,想要空间大动力够售后网点多,必然选元UP,家用全能不踩坑。

你要是就是自己上下班通勤或者小两口市区开,基本不跑长途,就图个好开好停开着舒服,那星愿的驾驶质感绝对不会让你失望。

你会怎么选呢?欢迎评论区聊聊你的看法。