华南地区电梯工厂林立，是中国重要的电梯制造一极。其中位于广州的日立电梯（中国）更是中国大陆销售最强企业。佛山、肇庆、惠州、中山、东莞都有大量民营电梯制造企业。三菱、蒂升电梯在中山也有工厂。但是广东省GDP第一、经济最发达的城市深圳目前来看已经没有像样的电梯制造工厂了。曾经“著名”的深圳盛世电梯因非法集资臭名昭著后已经被责令关闭；美迪斯电梯工厂迁往了中山；富士通电梯工厂迁往了肇庆；还有个西德电梯2025年社保只有9人也不符合制造工厂要求了；而富士力电梯已经失信破产。制造业发达、经济发达、房地产发达、贸易发达的、服务发达，电梯需求庞大的深圳居然培育不出电梯厂，也真是怪哉！
我们从深圳这几年的电梯采购公开招投标数据来看，大多数项目民族品牌企业都没有参与的机会。能够参与深圳市政府采购项目投标的主要就是通力、日立、三菱、奥的斯、蒂升、迅达这六家外资企业。其中以通力、日立、三菱中标最多。尤其是通力在深圳设立南方总部（非制造）后，通力的中标率明显增加。原因在于深圳的电梯采购评分采用投票制，一般情况第一大轮按照得票率前三入围中标候选人，第二轮在中标候选人中再投票，得票第一中标。这种模式有点类似美国大选，看着公平，实际上中标结果必定来来回回就是这几个品牌，新品牌很难挤进来。也就是说深圳本土的电梯企业很多时候连参与深圳一些大项目的资格都没有，如此还谈什么发展。其中美迪斯电梯已经是广东省内民营企业的佼佼者，但是依然很少能有机会去参与深圳的城市建设。
由此看来深圳是一个国际化大都市，高楼大厦很国际化，电梯自然也要国际化。电梯制造、特别是民营电梯制造早期或者是不够赚钱或者赚钱太慢跟不上深圳建设速度，所以没有人去搞。只能说相比深圳的赚钱速度，电梯制造一直是属于要淘汰的产业，不适合在深圳发展。深圳没有外资电梯制造企业、没有国有投资电梯企业、也没有发展起民营电梯制造企业。但是深圳有很强的服务型电梯代理商、经销商，其中国企招商南光电梯公司在电梯代理商中非常有知名度，公司营收也早就上亿元；和迅达合资的深圳利达旺电梯有限公司也实力非凡，2025年员工超过140人。还有深圳吉达电梯、舒达电梯等等都是实力超群的代理商。这些代理商并没有销售好了、资产上亿了就去投资电梯厂，相反他们在深圳是把电梯后服务市场做大做强的。无论如何在深圳电梯贸易和服务的利润一定是好过电梯制造的。
目前为止投入使用的电梯最快的速度是21m/s，也就是75.6公里/小时。这个速度是很慢的，我们开车随便就跑个100公里/小时。自然电梯这个速度也跟不上深圳速度。深圳是改革开放后中国建设发展最快的城市，而且是作为连接港澳的桥头堡存在的，自然国际化十分重要。如此，深圳当前的电梯产业分布和香港差不多，香港也是没有电梯制造工厂，但是承包商都特别牛。
