中大排街车怎么选？这台川崎四缸，兼顾颜值

上周试完这台川崎四缸，我坐在店里喝了半杯水，手指悬在订金页面上停住了。

黑绿撞色配金色前叉，第一眼确实让人心跳快。但真跨上去才发现它没那么难伺候——油箱饱满膝盖好夹，车把位置也合适，肩膀是松的，手腕没马上吃力。

正面看过去大灯很尖，两侧护板把车头往中间收，看着比实际还窄。不过别被这股凶相骗了，装了护杠以后，出小区地库右转时贴墙太近，最先蹭到墙的就是护杠端头。

侧面短尾加镂空设计，机械结构全露在外面，看着挺轻巧。但视觉轻不等于实际轻，山路连续掉头、停车场低速绕桩时，车身自重还是会冒出来，腰腹得主动把车扶住。

大家聊四缸总盯着声浪和高转，可真放进日常里，最打动人的反而是低转蠕行时不折磨人。油门开合细一点，链条不顿挫，震动不从脚踏一路麻到手掌，这些才是每天红绿灯之间的真账。

要是身高 170 以下，等红灯单脚撑地时重心得往内侧收，脚跟不一定能完全落稳。塞车蠕行五六分钟，左手虎口和前臂就会慢慢发酸。

下次筛中大排街车，别只问坐高数字。原地左右轻晃、半联动往前挪一米、斜坡单脚停车，能过这三关再谈声浪和外观。