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一万五多预算怎么选150踏板?结合9月销量榜单聊聊

  • 更新时间 2026-10-18 12:09:12
一万五多预算怎么选150踏板?结合9月销量榜单聊聊
大家好,我是胖哥。
前几天下班,在市区路口等红灯,我旁边停了一台五羊本田NWT150。车主是个年轻小伙,看我一直在看他车,主动跟我聊了几句。
他说这台车销量很高,落地价格要一万五往上。我顺势指了指自己的春风150SC‑F,跟他讲,预算来到一万五多这个区间,可选车型又上了一个台阶,榜单头部那些热销车,终于可以纳入考虑范围。
刚好我看到一份9月份150CC踏板单品零售销量榜单,今天写文章的时候,也把这份数据拿出来一起聊聊。
这份榜单统计的是2026年9月150cc踏板零售销量,五羊本田NWT150拿下第一,卖了8234台;豪爵UFR150排在第二名,7962台。一路往下看,本田系多款车型霸占榜单前排,春风这边AURA150、150SC-F双双挤进前十,150SC-F当月零售1455台,排在第十位。
预算放到一万五出头,咱们对照这份销量TOP10名单捋一遍,看看哪些车能拿下。
销量榜第一名五羊本田NWT150,裸车14980,一万五多预算可以轻松拿下;第二名豪爵UFR150裸车15280,刚好落在这个预算区间。第三名新大洲本田NS150GX,第四名NS150ES,第五名NS150LA,这三款新大洲本田的车型裸车都在一万三到一万五之间,一万五多预算拿下毫无压力。
第六名豪爵UHR150,裸车一万五以上,预算也能够得上;第七名五羊本田NWG150、第九名NWF150,同样可以选择。
春风AURA150、150SC-F,价格更低,预算富余很多。
简单统计,在这份9月销量前十榜单里,一万五多预算,一共能选8台上榜车型。
只剩下两台车型,会略微超出预算上限。这个预算,基本把榜单里绝大多数热门150踏板全部覆盖,选择面非常广。
销量高代表市场认可度强,但不等于它就适合你的用车场景。今天我结合这份销量数据,加上自己实车体验、同价位对比,给大家讲得明明白白。
首先说说榜单榜首五羊本田NWT150。
9月销量8234台,断层第一,市场保有量巨大。一万五多预算,刚好可以拿下这台爆款车。
本田发动机的平顺、省油是它的强项,品控稳定,全国售后网点多,长期代步省心。整车做工细腻,骑行质感柔和,适合日常通勤、短途出游。
短板就是配置比较朴素,没有大尺寸TFT仪表,智能装备偏少,动力属于够用取向,激烈超车爆发力一般。
再就是榜单第二名豪爵UFR150。
9月销量7962台,热度仅次于NWT150,裸车15280,正好卡在一万五多的预算。
豪爵一贯的品控口碑,车架扎实,震动控制不错,售后网点遍布各地,不爱折腾、打算长期骑的车友很吃这一套。
它是两气门发动机,最大功率10.6kW。对比春风150SC‑F的四气门11.8kW,动力底子差了一个级别。市区代步完全够用,中后段加速超车,会明显偏肉。
再聊聊热度很高的光阳Racing H150 抖音版。
这款车定价11980,一万五多预算,资金余量很充足。不过这份9月销量榜单里没有它,说明这款偏向运动龙骨踏板,受众群体更小。
光阳最大的亮点是龙骨车架,车身整体性强、操控紧致、过弯稳,运动属性会更强一点。适合喜欢跑山、喜欢操控感的车友。
但代步实用性,就做出了很大牺牲。
它是非平踏设计,中间隆起,我平时上下班,偶尔带带快递,拿拿书包装夜班饭,中间这个凸起就很碍事,平踏板的优势一下子就体现出来了,光阳这款在这点上比不了。
另外它座高790mm,对身高不友好。我身高170,骑春风这个座高能脚前掌着地,换光阳就只能脚尖着地,停车的时候安全感一般。
还有它的减震调校偏硬,市区过减速带、坑洼路面,颠簸感很明显,日常代步舒适度偏弱。
最后说说我自己的春风150SC‑F标准版。
基础版裸车11580,高配箱杠版13180,一万五多预算,就算配齐护杠、尾箱、记录仪升级件,预算依旧还有富余。9月销量1455台,挤进全国前十,能看出来慢慢被更多代步车友选择。
149.5cc水冷四气门发动机,带内置平衡轴。日常骑行震动控制很细腻,怠速、低速几乎不麻手,通勤骑久了也不累。
整车标配6.2寸TFT仪表、无钥匙启动、NFC解锁、前后双录行车记录仪、胎压监测。
同价位、同级别,能把这些安全和智能配置全部拉满的,基本找不到第二款。
实用性也是它的强项。
260mm纯平脚踏,放箱子、放背包、放杂物都很从容。31L大座桶
我的应急用品,照样轻松塞进去,日常代步、短途出游完全够用。
油箱10.1L,平时加92号油,加满也就七八十块钱。我日常通勤温柔骑,实测续航接近350公里,上班族一周加一次油完全没问题。
但是我也实话实说,这车不是完美车,缺点很明显。
后减震不支持预载调节,单人骑还好,中午上班带同事出去吃饭,路上遇到几个大坑,后轮直接触底,冲击感特别明显,听着声音心里都咯噔一下。
前刹车手柄不可调,我手型正常没问题,但我同事偶尔借车骑,就觉得手柄距离太远,握感不舒服。
还有原厂大灯亮度一般,市区有路灯没问题,晚上跑乡道、没路灯的路段,铺路效果比较普通,只能放慢车速稳着骑。
顺带提一下榜单里剩下的几款,新大洲本田NS150GX、NS150ES、NS150LA,还有豪爵UHR150、五羊本田NWG150、NWF150。
新大洲本田这三台,发动机稳定省油,各有侧重,GX偏运动、LA颜值高,ES主打实用。豪爵UHR150上市时间久,口碑经过市场长期检验,做工精致。五羊本田NWG、NWF,也是偏向家用代步,可靠性优先。
最后给大家总结一句最实在的选车逻辑。
销量榜单只能当作参考,买车不能只看谁卖得多。
预算一万五出头,追求长期省心、稳定耐用,不想折腾电子设备:优先五羊本田NWT150、豪爵UFR150。
喜欢本田发动机平顺感,想要颜值、代步兼顾:看新大洲本田NS150系列。
喜欢龙骨操控、经常跑山,看重弯道质感:光阳Racing H150。
想要四气门动力、满配智能安全装备,平踏方便载物,兼顾通勤短途出游:春风150SC-F高配。
买车没有绝对的最好,只有最适合自己的。根据自己的用车场景选,才是最不后悔的选择。

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